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隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,箱貨線束加工,電氣件越來越多,電線也會(huì)越來越多,線束也就變得越粗越重。因此-的汽車就引入了can總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置-減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡(jiǎn)易。
涉水線以下部位稱為濕區(qū),濰坊線束加工,位于這部分的線束包括:前保桿線束,機(jī)艙線束(機(jī)艙側(cè)),動(dòng)力線(如發(fā)動(dòng)機(jī)線束),后保桿線束,蓄電池正負(fù)極線束,門線(涉水線以下區(qū)域)和所有高壓線束。這些線束上接插件(除門線外)均要求進(jìn)行防水設(shè)計(jì),穿孔到室內(nèi)的部分需使用橡膠件間隙密封,避免水進(jìn)入駕駛室。另外線束上的打卡點(diǎn)須使用熱縮管進(jìn)行保護(hù),所有搭鐵點(diǎn)須使用帶膠熱縮管進(jìn)行保護(hù)。對(duì)于門線束,在水線以下的插件只有低壓喇叭,建議該處插件進(jìn)行防水保護(hù)。
剝?nèi)?dǎo)線絕緣層時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)線束加工,不得損害線芯,并使導(dǎo)線線芯金屬裸漏。絕緣層剝?nèi)サ拈L(zhǎng)度應(yīng)符合要求,前艙線束加工,非正面接線及其他籠式彈簧接線不知道剝線長(zhǎng)度時(shí),先把-螺絲刀插入冷壓端子的工藝方孔中,使冷壓端簧孔張開,把電線插到冷壓端子圓孔深處(遇到阻力為止),取出-螺絲刀,插入-螺絲刀,取出導(dǎo)線,此時(shí)導(dǎo)線壓痕距離導(dǎo)線端頭的長(zhǎng)度即為該冷壓端子端線長(zhǎng)度。
新能源汽車線纜包括:
充電樁線束,交流充電樁線纜,電動(dòng)汽車直流充電線,交直流共用充電,充電樁大平方配線,大平方動(dòng)力線束等等。
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