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輸送帶上正確地定位導(dǎo)料槽 長度不能超過需要的長度，底邊不能和輸送帶靠得過緊。當(dāng)配有卸料器的帶式輸送機(jī)設(shè)有 傾斜加料段時(shí)，導(dǎo)料槽應(yīng)延伸到改向滾筒或豎向凸弧曲線段的一組托輥處。這樣做的目 的是使輸送帶上的物料在到達(dá)曲線段的起點(diǎn)位置時(shí)仍然保持-的裝載形狀。
導(dǎo)料槽應(yīng)延伸到物料的速度達(dá)到帶速，浙江帆布帶，并已穩(wěn)定的那點(diǎn)上時(shí)物料所到達(dá)的位置g當(dāng) 向^個(gè)傾斜段加料時(shí)，帆布帶廠家，要較長的距離來使物料穩(wěn)定^因此，向上傾斜帶式輸送機(jī)的加料 段需要較長的導(dǎo)料槽。
輸送帶跑偏不僅會(huì)影響(influence)生產(chǎn)(produce)，損壞輸送帶。尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。當(dāng)使用非阻止燃燒輸送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，可能（maybe)引起礦井火災(zāi)事故。
通過對(duì)加料溜槽結(jié)構(gòu)的研究，帆布帶，就可綜合考忠如何彌補(bǔ)這些由加料方向帶來的缺點(diǎn)。為彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，應(yīng)該避免采用大于90°的水平轉(zhuǎn)運(yùn)角。雖然角度超過90°時(shí)能夠?qū)⑽锪蠌囊粭l輸送帶轉(zhuǎn)運(yùn)到另. 條輸送帶上，帆布帶多少錢，但是設(shè)計(jì)加料溜槽是十分困難的。在轉(zhuǎn)運(yùn)站，必須損失相當(dāng)大的高度，而且不太可能獲得沿輸送帶運(yùn)行方向上滿意的物料速度。因此，輸送帶覆蓋膠和加料溜槽的磨損也會(huì)加劇。
輸送帶橫向位移向帶式輸送機(jī)裝載的物料在和輸送帶工作而接觸處有一個(gè)-流動(dòng)方向關(guān)系，而不是直接進(jìn)人輸送帶運(yùn)行路線，則輸送帶可能在支承輥上產(chǎn)生橫向位移。
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