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擠壓
擠壓是型材成形的手段。先根據型材產品斷面設計、制造出模具，利用擠壓機將加熱好的圓鑄棒從模具中擠出成形。常用的牌號6063合金，在擠壓時還用一個風冷淬火過程及其后的人工時效過程，鋁型材料生產流程，以完成熱處理強化。不同牌號的可熱處理強化合金，其熱處理制度不同。
上色 （此處先主要講氧化的過程）
氧化：擠壓好的鋁合金型材，其表面耐蝕性不強，須通過陽極氧化進行表面處理以增加鋁材的抗蝕性、耐磨性及外表的美觀度。
鋁加工的工藝技術鋁加工工藝技術的特點是-與落后同時存在。我國技術與裝備已進入行列；而廣大中小企業(yè)的技術與裝備多還停留在20世紀70-90年代水平。由此形成了我國鋁加工工業(yè)大而不強、小而不精的現狀，從而使-和現代科學所需一些高、尖、精、鋁材仍要依靠國外進口的被動局面。鋁加工材約有300種合金、1500個品種，是上產品品種豐富的之一。在眾多的鋁加工材品種中，鋁型材料有哪些，涌現出一大批產品和產品，代表著我國現代鋁加工技術發(fā)展和應用的主流方向。
2a01工作溫度小于等于100攝氏度的結構鉚釘
2a02工作溫度200~300攝氏度的渦輪噴氣發(fā)動機的軸向壓氣機葉片
2a06工作溫度150~250攝氏度的飛機結構及工作溫度125~250攝氏度的-結構鉚釘
2a-度比2a01合金的高，陽江鋁型材料，制造工作溫度小于等于100攝氏度的-結構鉚釘
2a11飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建筑結構件。-的中等強度的螺栓與鉚釘
2a12-蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等，建筑與交通運輸工具結構件
2a14形狀復雜的自由鍛件與模鍛件
2a16工作溫度250~300攝氏度的航天-零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙
2a17工作溫度225~250攝氏底的-零件
2a50形狀復雜的中等強度零件
2a60-發(fā)動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等
2a70飛機蒙皮，-發(fā)動機活塞、導風輪、-等
2a80航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件
2a90航空發(fā)動機活塞
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