gps車(chē)載定位終端安裝-宏放智聯(lián)-車(chē)載gps定位

物流車(chē)gps調(diào)度管理需求分析

      物流管理的zui終目標(biāo)是降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、quan面掌握運(yùn)輸車(chē)輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。

     物流車(chē)gps調(diào)度管理方案：

        實(shí)時(shí)定位：利用終端的定位管理功能，可快速準(zhǔn)確地定位到貨物和車(chē)輛的位置，讓中心和貨主可-了解貨物及車(chē)輛的位置情況。

　　●-：車(chē)輛進(jìn)入或駛出自定義區(qū)域時(shí)，車(chē)載終端將向設(shè)備發(fā)送報(bào)警信息，這個(gè)區(qū)域可以是倉(cāng)庫(kù)或客戶(hù)地址等。

　　●智能防盜：剪線報(bào)警（內(nèi)置鋰電池，剪線之后還可繼續(xù)工作并發(fā)送報(bào)警信息）、震動(dòng)報(bào)警（內(nèi)置震動(dòng)傳感器）、一鍵報(bào)警、超su報(bào)警（預(yù)設(shè)zui低、zui高車(chē)速和超su時(shí)間，車(chē)載gps定位，車(chē)輛速度超出預(yù)設(shè)限速區(qū)間，車(chē)載gps定位終端，并且持續(xù)時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間觸發(fā)報(bào)警。jian視車(chē)輛被移動(dòng)、意外停車(chē)等情況）、低電報(bào)警、-（車(chē)輛超出規(guī)定的行車(chē)范圍立即報(bào)警）。

　　●遠(yuǎn)程控制油路和電路：-隨地通過(guò)手機(jī)或者平臺(tái)控制安裝有終端設(shè)備的車(chē)輛的油路和電路。

　　●斷油恢復(fù)：中心下發(fā)遠(yuǎn)程指令可恢復(fù)車(chē)輛正常，解除鎖車(chē)。

　　●歷史軌跡回放：可以回放任一時(shí)間段的行程及這個(gè)時(shí)間段的任何時(shí)刻的狀態(tài)包括：時(shí)間，地點(diǎn)，速度，方向，�？繒r(shí)間等。用來(lái)檢查車(chē)輛的行駛線路、加油站、過(guò)路費(fèi)信息。

　　●支持中心調(diào)度：平臺(tái)中心可發(fā)送調(diào)度信息到調(diào)動(dòng)屏上，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度。

　　●支持-頭拍照：平臺(tái)中心可發(fā)送指令對(duì)車(chē)內(nèi)情況進(jìn)行拍照。

　　●日常使用報(bào)表：物流運(yùn)輸車(chē)輛gps監(jiān)控系統(tǒng)可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出每個(gè)車(chē)輛的每天的工作時(shí)長(zhǎng)、每天開(kāi)車(chē)時(shí)的公里數(shù)、收車(chē)時(shí)的公里數(shù)，每天開(kāi)車(chē)的公里，每天何時(shí)出車(chē)，何時(shí)收車(chē)，北斗gps車(chē)載定位終端，出車(chē)時(shí)的位置，收車(chē)的位置等情況，并生成報(bào)表。

　　●油耗報(bào)表：系統(tǒng)可真實(shí)記錄車(chē)輛的用油情況并以曲線圖-，可真實(shí)反應(yīng)車(chē)輛油料消耗情況，掌握司機(jī)有無(wú)盜-為；可真實(shí)記錄所有車(chē)輛每次加油的情況，并可對(duì)車(chē)輛加油的時(shí)間和地點(diǎn)作有效監(jiān)控和管理。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，gps車(chē)載定位終端安裝，企業(yè)電子商務(wù)的-，分銷(xiāo)渠道的進(jìn)一步整合和供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)，物流管理越來(lái)越成為眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)。要實(shí)現(xiàn)物流管理的zui終目標(biāo)——降低成本，提高服務(wù)，就需要物流企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、掌握運(yùn)輸車(chē)輛的信息，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。而實(shí)現(xiàn)上面的目標(biāo)則需要物流車(chē)gps硬件進(jìn)行管理。

結(jié)合gps、北斗-導(dǎo)航系統(tǒng)的物流管理系統(tǒng)，能通過(guò)優(yōu)化的運(yùn)輸環(huán)節(jié)和條件，縮短運(yùn)輸時(shí)間、減少時(shí)間費(fèi)用和管理費(fèi)用等。

物流車(chē)gps管理系統(tǒng)包括監(jiān)控中心、移動(dòng)智能終端、無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。該系統(tǒng)能將路徑信息、時(shí)間安排、線路組合、車(chē)隊(duì)編號(hào)等大量數(shù)據(jù)可視化為圖形信息，令物流運(yùn)輸管理更-有效。其部分組成的具體內(nèi)容如下。

(1)     物流車(chē)gps管理監(jiān)控中心。負(fù)責(zé)與智能終端的信息交互，完成各種信息的分類(lèi)、記錄和轉(zhuǎn)發(fā)，同時(shí)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)狀況進(jìn)行監(jiān)控管理。監(jiān)控中心采用互聯(lián)網(wǎng)，結(jié)合地理信息系統(tǒng)和智能終端在大屏液晶顯示，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的監(jiān)控與智能調(diào)度，達(dá)到優(yōu)化配置、調(diào)度和管理移動(dòng)資源，提高調(diào)度效率的目的。監(jiān)控中心響應(yīng)并處理緊急事件，提供定位、軌跡路線和遠(yuǎn)程控制等處理措施。

(2)     物流車(chē)gps管理移動(dòng)智能終端接收gps、北斗-信號(hào)作為定位信號(hào)源，計(jì)算出移動(dòng)單元的偽距信息控制單元能完成數(shù)據(jù)接口、協(xié)議、數(shù)據(jù)格式等轉(zhuǎn)換和控制通信模塊進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的命令設(shè)置及功能控制，結(jié)合gis信息和對(duì)車(chē)輛的狀態(tài)檢測(cè)、能效控制等數(shù)據(jù)及調(diào)度廣播等信息。終端回傳數(shù)據(jù)包括車(chē)輛編號(hào)、經(jīng)緯度、速度、航向、時(shí)間、車(chē)輛狀態(tài)(報(bào)警、求救、空車(chē)與否)等信號(hào)。

(3)     物流車(chē)gps無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。智能gps車(chē)載終端(車(chē)載系統(tǒng))與監(jiān)控中心信息通信的通道，以4g網(wǎng)絡(luò)作為主要方式。gps車(chē)載終端將定位信息通過(guò)4g上傳到監(jiān)控中私監(jiān)控中心對(duì)車(chē)載gps終端的控制指令或調(diào)度消息通過(guò)4g發(fā)送到智能終端。

   物流車(chē)gps管理通過(guò)車(chē)載gps終端硬件可實(shí)現(xiàn)物流車(chē)輛的管理，調(diào)配，定位，監(jiān)測(cè)等。