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塑膠色種批發(fā)價-色種-美迪塑膠功能母粒

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    2020-9-3

張先生
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使用色種塑膠成品制作過程中出現(xiàn)塑料制品發(fā)脆的原因

發(fā)脆

制品發(fā)脆很大一部分是由于內(nèi)應(yīng)力造成的。造成制品發(fā)脆的原因很多,主要有:

一 設(shè)備方面

(1)機(jī)筒內(nèi)有*角或障礙物,容易促進(jìn)熔料降解。

(2)機(jī)器塑化容量太小,塑料在機(jī)筒內(nèi)塑化不充分;機(jī)器塑化容量太大,塑料在機(jī)筒內(nèi)受熱和受剪切作用的時間過長,塑料容易老化,使制品變脆。

(3)頂出裝置傾斜或不平衡,頂干截面積小或分布不當(dāng)。

二 模具方面

(1)澆口太小,應(yīng)考慮調(diào)整澆口尺寸或增設(shè)輔助澆口。

(2)分流道太小或配置不當(dāng),應(yīng)盡量安排得平衡合理或增加分流道尺寸。

(3)模具結(jié)構(gòu)-造成注塑周期反常。

三 工藝方面

(1)機(jī)筒、噴嘴溫度太低,調(diào)高它。如果物料容易降解,則應(yīng)提高機(jī)筒、噴嘴的溫度。

(2)降低螺桿預(yù)塑背壓壓力和轉(zhuǎn)速,使料稍為疏松,并減少塑料因剪切過熱而造成的降解。

(3)模溫太高,脫模困難;模溫太低,塑料過早冷卻,熔接縫融合-,容易開裂,-是高熔點塑料如聚-等更是如此。

(4)型腔型芯要有適當(dāng)?shù)拿撃P倍。型芯難脫模時,要提高型腔溫度,縮短冷卻時間;型腔難脫時,要降低型腔溫度,延長冷卻時間。

(5)盡量少用金屬嵌件,象聚這類脆性的冷熱比容大的塑料,更不能加入嵌件注塑。

四 原料方面

(1)原料混有其它雜質(zhì)或摻雜了不適當(dāng)?shù)幕蜻^量的溶劑或其它添加劑時。

(2)有些塑料如abs等,在受潮狀況下加熱會與水汽發(fā)生催化裂化反應(yīng),使制件發(fā)生大的應(yīng)變。

(3)塑料再生次數(shù)太多或再生料含量太高,或在機(jī)筒內(nèi)加熱時間太長,都會促使制件脆裂。

(4)塑料本身不佳,例如分子量分布大,含有剛性分子鏈等不均勻結(jié)構(gòu)的成分占有量過大;或受其它塑料摻雜污染、-添加劑污染、灰塵雜質(zhì)污染等也是造成發(fā)脆的原因。

五 制品設(shè)計方面

(1)制品帶有容易出現(xiàn)應(yīng)力開裂的尖角、缺口或厚度相差很大的部位。

(2)制品設(shè)計太薄或鏤空太多。





使用色種注塑成型過程中出現(xiàn)灰黑斑紋的原因與解決方法


1、表觀灰黑斑紋可能發(fā)生在膠口附近,流道的中間和遠(yuǎn)離膠口的部分。只能在透明的零件中可看出,并且往往用pmma,pc和ps料制成的產(chǎn)品有此現(xiàn)象。

物理原因

如果計量過程開始太早,螺桿喂料區(qū)里顆粒裹入的空氣沒有溢出喂料口,空氣就會被擠入熔料內(nèi)。然而,喂料區(qū)內(nèi)的壓力太低不能將空氣移到后面。料筒內(nèi)熔料中被擠入的空氣就會使制品內(nèi)產(chǎn)生灰黑斑紋。

就像壓縮點火式柴油發(fā)動機(jī)里面所發(fā)生的情況一樣,被料筒內(nèi)擠入的空氣所造成的焦化現(xiàn)象有時被稱為“柴油機(jī)效應(yīng)”。

焦化現(xiàn)象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由于壓縮作用產(chǎn)生高溫,同時空氣內(nèi)的氧氣通-化作用使熔料產(chǎn)生斷裂。

工藝調(diào)試應(yīng)該在喂料區(qū)的中間開始熔化過程,此處熔料壓力已較高,迫使顆粒之間的空氣朝后移動并溢出料口。

與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表:

1、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓

2、喂料區(qū)的料筒溫度過高 降低喂料區(qū)的料筒溫度

3、螺桿轉(zhuǎn)速過快 降低螺桿轉(zhuǎn)速

4、循環(huán)時間短,即熔料在料筒內(nèi)殘留時間短 延長循環(huán)時間

與設(shè)計有關(guān)的原因與改良措施見下表:

1、不合理的螺桿幾何形狀 選用加料段長的螺桿,且加料段的螺槽較深

要弄清楚是水斑-是其它斑紋,-有水斑不一定把膠料烘干透就不會產(chǎn)生,其它因數(shù)也會型成有水斑現(xiàn)象、例如模具凍水過凍、由于溫差效應(yīng)產(chǎn)生露水、模具混水湛流、材料混雜等都會產(chǎn)生此現(xiàn)象。





根據(jù)freedonia group公布的一項研究報告:截至2019年,全球熱塑性彈性體(tpe)市場有望突破240億美元。?? ? 總部位于美國的研究公司freedonia group今日公布一項新研究,研究表明:截至2019年全球熱塑性彈性體將以每年5.2%的速度實現(xiàn)增長,四年后全球tpes市場需求將達(dá)到670公噸。? ? 研究表明:由于tpe制造商不斷的研發(fā)-型熱塑性彈性體產(chǎn)品,將導(dǎo)致傳統(tǒng)彈性體和熱塑性塑料在不同應(yīng)用中被新產(chǎn)品取代。?? ? 此外,目前汽車輕量化發(fā)展的需求將持續(xù)推動tpe市場發(fā)展,尤其是隨著越來越嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)的建立。? ? 據(jù)報告顯示:北美和西歐經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和-也會加快tpe市場的發(fā)展。?? ? 嵌段共聚物(sbcs)仍將是在tpe市場中占據(jù)重要位置,然而分析師anna andrews女士-:“于tpe整個市場而言,sbc的需求因受制于許多大容量應(yīng)用程序中高度的市場飽和,其增長速度仍將低于市場發(fā)展的平均水平!? ? 據(jù)報告顯示:預(yù)測未來實現(xiàn)快速增長的將會是熱塑性-膠(tpv)產(chǎn)品,將被廣泛應(yīng)用于汽車、消費者和產(chǎn)品市場。


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