江蘇管件-管件-南京浩瑞管件有限公司

法蘭泄漏，較常見(jiàn)的有以下7種原因。

　　1.偏口

　　偏口，指管道與法蘭不垂直、不同心，法蘭面不平行。當(dāng)內(nèi)部介質(zhì)壓力超過(guò)墊片的載荷壓力時(shí)，就會(huì)發(fā)生法蘭泄漏。這種情況主要是在安裝施工或檢修過(guò)程中造成的，較易被發(fā)現(xiàn)。只要在工程完工時(shí)以真檢查，就可以避免此種事故的發(fā)生。

　　2.錯(cuò)口

　　錯(cuò)口，指管道和法蘭垂直，江蘇管件，但兩法蘭不同心。法蘭不同心，造成周?chē)�的螺栓均不能自由地穿入螺栓孔。在沒(méi)有其他辦法的情況下，只有擴(kuò)孔或用小一號(hào)的螺栓穿入螺栓孔，而該方-降低兩法蘭的拉緊力。并且，密封面的密封面線也有偏差，這樣非常容易發(fā)生泄漏。

　　3.張口

　　張口，指法蘭間隙過(guò)大的。法蘭的間隙過(guò)大而造成外載荷時(shí)，如軸向或彎曲載荷，管件，墊片就會(huì)受到?jīng)_擊或震動(dòng)，失去壓緊力，從而逐漸失去密封動(dòng)能而導(dǎo)致失效。

　　4.錯(cuò)孔

　　錯(cuò)孔，指管道與法蘭同心，但兩個(gè)法蘭相對(duì)的螺栓孔之間的距離偏差較大。錯(cuò)孔會(huì)使螺栓產(chǎn)生應(yīng)力，該力不消除，將對(duì)螺栓造成剪切力，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)把螺栓切斷，造成密封失效。

　　5.應(yīng)力影響

　　在法蘭安裝時(shí)，兩法蘭對(duì)接都比較規(guī)范，但在系統(tǒng)生產(chǎn)中，管道進(jìn)入介質(zhì)后，造成管道溫度變化，使管道發(fā)生膨脹或變形，從而使法蘭受到彎曲載荷或剪切力，容易造成墊片失效。

　　6.腐蝕影響

　　由于腐蝕介質(zhì)對(duì)墊片長(zhǎng)時(shí)間的侵蝕，使墊片發(fā)生化學(xué)變化。腐蝕介質(zhì)滲透到墊片中，墊片開(kāi)始變軟，失去壓緊力，造成法蘭泄漏。

　　7.熱脹冷縮

　　由于流體介質(zhì)的熱脹冷縮作用，高壓管件，造成螺栓膨脹或收縮，這樣墊片就會(huì)產(chǎn)生間隙，介質(zhì)通過(guò)壓力泄漏。

1.石油鉆探管(yb528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

2.船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(gb5213-85)是制造船舶i級(jí)耐壓管系、ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。

3.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(gb3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。

4.柴油機(jī)用高壓油管(gb3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。