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阻力五:大型、精密沖壓模具依賴進口
目前,五金沖壓模具的材料、設(shè)計、制作均滿足不了國內(nèi)汽車發(fā)展的需要,而且標(biāo)準(zhǔn)化程度尚低,大約為40%~45%,塑膠五金模具設(shè)計軟件,而國際上一般在70%左右。
突破點:提升信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平
必須用信息化技術(shù)改造沖壓模具企業(yè),發(fā)展重點在于大力推廣cad/cam/cae一體化技術(shù),-是成形過程的計算機模擬分析和優(yōu)化技術(shù)(cae)。加速我國沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)化進程,提和互換率。力爭2005年沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率達(dá)到60%,2010年達(dá)到70%以上基本滿足市場需求。
尺寸形狀不合格
原因
材料的回彈造成產(chǎn)品不合格;
發(fā)生磨損變形,而使條料定位不準(zhǔn),必須更換;
在無導(dǎo)向的彎曲模中,在壓力機上調(diào)整時,壓力機滑塊下死點位置調(diào)整不當(dāng),也會造成彎曲件形狀及尺寸不合格;
模具的壓料裝置失靈或-不起壓料作用,必須重新調(diào)整壓料力或更換壓力彈簧使其工作正常。
對策
選用彈性模數(shù)大屈服點小的力學(xué)性能較穩(wěn)定的沖壓材料;
增加校正工序,采用校正彎曲代替自由彎曲;
彎曲前材料要進行退火,使冷作硬化材料預(yù)先軟化后再彎曲成形;
若在沖壓過程中發(fā)生形狀變形而難以消除;則應(yīng)更換或修整凸模與凹模的斜度,并且使凸凹模間隙等于小料厚;
增大凹模與工件的接觸面積,減小凸模與工件的接觸面積;
壁部被拉裂
原因
材料在拉深時承受的徑向拉應(yīng)力太大;
凹模圓角半徑太;
拉深潤滑-;
原材料塑性較差。
對策
減小壓邊力;
加大凹模圓角半徑;
正確使用潤滑劑;
選用素行較好的材料或增加工間退火工序。
操作者沒有把條料正確的沿著定位送料或者沒有-條料按一定的間隙送料;沖模由于長期使用,發(fā)生間隙變化或本身工作零件及導(dǎo)向零件磨損;
沖模由于受沖擊振動時間過長緊固零件松動使沖模各安裝位置發(fā)生相對變化;操作者的疏忽,沒有按操作規(guī)程進行操作。
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