山地履帶拖拉機(jī)-履帶拖拉機(jī)-翰岳重工制造廠

農(nóng)用履帶拖拉機(jī)頻冒黑煙的-

農(nóng)用履帶拖拉機(jī)在高溫環(huán)境下工作強(qiáng)度相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大的話就會(huì)產(chǎn)生冒煙的情況，在遇到這種情況首先要了解設(shè)備-的原因再進(jìn)行維修，這樣的維修效果可以有效的減少設(shè)備-的老化程度，柴油機(jī)產(chǎn)生故障也會(huì)給農(nóng)用履帶運(yùn)輸車帶來(lái)冒煙的情況，履帶拖拉機(jī)價(jià)格，在遇到這種情況不要慌張，要冷靜沉著的解決問(wèn)題。

一、供油提前角不正確

柴油機(jī)的供油提前角，是為-燃油進(jìn)入汽缸后能夠充分燃燒的提前角度，機(jī)型不同，提前角也不相同，噴油提前角不正確，使柴油機(jī)燃油燃燒不充分、不完全，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。

二、農(nóng)用履帶拖拉機(jī)噴油泵柱塞或出油閥-磨損

個(gè)別或全部噴油泵柱塞或出油閥-磨損將導(dǎo)致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器（嘴）建壓相對(duì)滯后，山地履帶拖拉機(jī)，燃油燃燒不充分，后燃增多，所以柴油機(jī)-冒黑煙。

三、供油提前角偏大

如果柴油機(jī)的供油提前角偏大，此時(shí)汽缸內(nèi)的壓縮壓力和溫度相對(duì)較低，將直接影響燃油的燃燒性能，柴油機(jī)早燃增多，燃油燃燒不完全，柴油機(jī)-冒黑煙。供油提前角偏大除了導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙故障外，還有下列現(xiàn)象：

1、有-的燃燒噪音；

2、柴油機(jī)功率不足；

3、燃油消耗量明顯增加；

4、排氣管接口處濕潤(rùn)或有滴油現(xiàn)象；

5、排氣溫度可能較高，排氣管可能有燒紅現(xiàn)象；

6、供油提前角偏小。

雙節(jié)履帶拖拉機(jī)的-研究現(xiàn)狀

1 -全地形雙節(jié)履帶運(yùn)輸車的發(fā)展

瑞典赫格隆公司于 1981 年正式面世的 bv206s 履帶式裝甲全地形車，現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)際化產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸和人員救護(hù)。bv206s采用列車式鉸接結(jié)構(gòu)和橡膠履帶系統(tǒng)，適應(yīng)包括硬質(zhì)和軟質(zhì)地面在內(nèi)的復(fù)雜和-地形，能夠在冰雪、沼澤、沙漠和泥濘叢林里行駛，并能兩棲行駛，具有靈活度高，適應(yīng)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

2009 年，我國(guó)研發(fā)了一款 30 噸全地形雙節(jié)履帶拖拉機(jī)。這款車是哈爾濱北方特種車輛有限公司聯(lián)合吉林大學(xué)針對(duì)市場(chǎng)需求和研究現(xiàn)狀合作研發(fā)的，擁有自主-。該車既能在諸如沙漠氣候的極其炎熱的條件下使用，也可以在極地條件下的極其寒冷的環(huán)境中使用。為了降低車輛對(duì)地面的壓強(qiáng)至站立時(shí)對(duì)地壓強(qiáng)以下，該車裝有四條很寬的由特種橡膠制成的履帶，增大接觸面積，使車輛即使在滿載時(shí)，也可以在諸如沼澤、沙漠、山地等各種松軟地面上行駛。同時(shí)車輛安全性-，即使有兩條履帶斷裂，也能在特殊路面上自由行使。車輛配備的發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到 560kw，動(dòng)力-，履帶拖拉機(jī)，越野性能-。

2 國(guó)內(nèi)、外全地形雙節(jié)履帶拖拉機(jī)系統(tǒng)分析方法現(xiàn)狀

為了獲得全地形履帶拖拉機(jī)在各種-環(huán)境中的行駛情況，-開展了很多針對(duì)車輛系統(tǒng)的分析和研究。k.watanabe 與 m.kitano 建立數(shù)學(xué)模型模擬鉸鏈?zhǔn)铰膸н\(yùn)輸車轉(zhuǎn)向時(shí)的情況，對(duì)鉸鏈?zhǔn)铰膸н\(yùn)輸車在水平地面轉(zhuǎn)向時(shí)的性能進(jìn)行了理論分析，并通過(guò)比例模型進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)研究證明，與普通履帶運(yùn)輸車相比，鉸鏈?zhǔn)铰膸н\(yùn)輸車在轉(zhuǎn)向性能上有了很大程度的提高，驅(qū)動(dòng)輪需要提供的轉(zhuǎn)矩及履帶滑轉(zhuǎn)率都比較小。