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臺(tái)車(chē)骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。
臺(tái)車(chē)驅(qū)動(dòng)-,傳動(dòng)系統(tǒng)采用電機(jī)-減速機(jī),安裝方式為軸裝式,結(jié)構(gòu)緊湊、裝配牢固、進(jìn)出靈活、操作簡(jiǎn)燃?xì)鉅t單、維修方便。
臺(tái)車(chē)耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu),爐車(chē)與爐襯的密封采用自動(dòng)壓緊結(jié)構(gòu)。側(cè)密封的開(kāi)、閉與爐車(chē)進(jìn)出連鎖。
燃?xì)馀_(tái)車(chē)爐超節(jié)能結(jié)構(gòu)。臺(tái)車(chē)采用防撞擊密封磚,爐門(mén)采用配重結(jié)構(gòu),自動(dòng)密封臺(tái)車(chē)和爐門(mén),一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、法蘭環(huán)件、特殊鋼、工具鋼、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。
燃燒的原理和優(yōu)勢(shì)
顧名思義,脈沖燃燒控制采用的是一種間斷燃燒的方式,使用脈寬調(diào)制技術(shù),通過(guò)調(diào)節(jié)燃燒時(shí)間的占空比(通斷比)實(shí)現(xiàn)窯爐的溫度控制。燃料流量可通過(guò)壓力調(diào)整預(yù)先設(shè)定,燒嘴一旦工作,就處于滿負(fù)荷狀態(tài),-燒嘴燃燒時(shí)的燃?xì)獬隹谒俣炔蛔。?dāng)需要升溫時(shí),燒嘴燃燒時(shí)間加長(zhǎng),間斷時(shí)間減小;需要降溫時(shí),燒嘴燃燒時(shí)間減小,間斷時(shí)間加長(zhǎng)。
燃?xì)馀_(tái)車(chē)爐是-節(jié)能型周期式作業(yè)爐。臺(tái)車(chē)采用防撞擊密封磚,爐門(mén)采用配重結(jié)構(gòu),燃?xì)馀_(tái)車(chē)爐,自動(dòng)密封臺(tái)車(chē)和爐門(mén),一體化連軌,不需基礎(chǔ)安裝,放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、法蘭環(huán)件、特殊鋼、工具鋼、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用。
工業(yè)爐的燃燒高
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