德國技術(shù)---協(xié)會-哈飛機(jī)油原瓶進(jìn)口機(jī)油-上海機(jī)油

對于技術(shù)的-，西北油田一直沒有停下探索的腳步，今年8月，西北油田分公司與石油技術(shù)服務(wù)聯(lián)盟舉行戰(zhàn)略合作框架簽約協(xié)議，雙方表示將在工程技術(shù)服務(wù)、現(xiàn)場管理支持等領(lǐng)域展開-合作，哈飛機(jī)油原瓶進(jìn)口機(jī)油，結(jié)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。潤滑-業(yè)里有一句話：“同樣級別的機(jī)油，歐洲進(jìn)口的比美國進(jìn)口的好，美國進(jìn)口的比東南亞進(jìn)口的好，東南亞進(jìn)口的比國產(chǎn)的好。”從地域上來說：歐標(biāo)＞美標(biāo)＞-！西北油田考慮用“一個五年”和“兩個十年左右”時間，寧夏機(jī)油，分三步走，到本世紀(jì)中葉前建成1流油公司，西北油田表示，將持續(xù)加大與有實力的技術(shù)公司的合作力度，共同-油田高發(fā)展的瓶頸技術(shù)，加快技術(shù)-和-技術(shù)產(chǎn)業(yè)化步伐。

其中的“w”，表示“winter”，是冬季的縮寫。前面的數(shù)字“5”代表零下30℃仍然保持-的潤滑性；“30”是指100℃時的運動粘度等級，保時捷機(jī)油德國原瓶機(jī)油，數(shù)字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強(qiáng)。

“w”前的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動越容易；而“w”后邊的數(shù)字越大，則表明該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度-，才能-的保護(hù)發(fā)動機(jī)。

機(jī)油粘度高，現(xiàn)代機(jī)油德國機(jī)油，意味著流動阻力增加，隨之油耗升高。

發(fā)動機(jī)機(jī)油粘度合適時，零件運轉(zhuǎn)得很順暢，突然你給它用上了-黏的機(jī)油，零件間運轉(zhuǎn)的阻力突然增大，你想想做同樣的功，自然要花上更多的力氣，發(fā)動機(jī)的力氣哪里來的？當(dāng)然是油。

產(chǎn)品：邁金氏提供-競爭力的產(chǎn)品，針對汽車后市場各類業(yè)務(wù)場景需求，具有-的收益空間。

資金：邁金氏提供資金配套，解決上游的顧慮。

樂普林獲得或符合以下制造商標(biāo)準(zhǔn)：

通用gmdexos1(gb1a1201024)、gm6094m、atfdexronvi(j-60001)；梅賽德斯-奔馳mb229.51；大眾vw502.00/505.00/505.01；寶馬bmwll-04；保時捷porschea40；本田謳歌hondeacurehto-06；沃爾沃volvovds-2/3/4；福特ford-m2c917-a、wss-m2c945-awss-m2c946-a；克萊斯勒chryslerms-6395；雷諾renaultvirld-3等。