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原因一：長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行超負(fù)荷進(jìn)行工作，會(huì)造成耗油量增加、內(nèi)部散熱升高、冷卻水出現(xiàn)開(kāi)鍋等現(xiàn)象。

　　解決辦法：針對(duì)這種情況的處理方法是，避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。

　　原因二：機(jī)械設(shè)備內(nèi)部的液體量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會(huì)降低設(shè)備的散熱效果，因此而造成柴油機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱情況。

　　解決辦法：對(duì)于這種情況造成的高溫，只要在日常使用過(guò)程中主要做好檢查工作，能夠及時(shí)的對(duì)不足量的液體及時(shí)補(bǔ)充即可。

　拆下水泵與主軸的聯(lián)接部分，拆下軸承上蓋的內(nèi)六角6根，用門(mén)吊固定主軸位置，起定墊圈上的舌片，拆下軸承螺母和墊圈。此時(shí)，主軸和葉輪的重力從落在軸承座上的推力軸承上變?yōu)榈踉陂T(mén)吊上，這時(shí)也可取出不受力的軸承座了。由于主軸吊在門(mén)吊上不方便取出軸承座，可以慢慢放松吊葫蘆使主軸慢慢地落在水泵的下密封環(huán)上，落底后拿傳動(dòng)端軸承座圖開(kāi)吊環(huán)、鋼絲繩、吊葫蘆，松出軸承座聯(lián)接螺栓，松出軸承座底蓋螺栓，頂出軸承座，這時(shí)可看見(jiàn)2個(gè)滾動(dòng)軸承，其中推力滾動(dòng)軸承跟隨軸承座一起出來(lái)了，而向心滾動(dòng)軸承則留在主軸上。這是由于滾動(dòng)軸承的內(nèi)外配合不一樣造成的結(jié)果。

熱軋機(jī)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是可以破壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼材的晶粒，消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實(shí)，力學(xué)性能得到-的-，缺點(diǎn)是在經(jīng)過(guò)熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物被壓成薄片，出現(xiàn)分層現(xiàn)象，不均勻冷卻造成殘余應(yīng)力�！　±滠堧姍C(jī)和熱軋電機(jī)的主要區(qū)別是冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力，由于殘余應(yīng)力產(chǎn)生的原因不同，所以截面上的分布也有很大的差異，熱軋型鋼的自由扭轉(zhuǎn)剛度比冷軋型鋼高，所以抗扭性能要優(yōu)于冷軋機(jī)電機(jī)。

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