德國(guó)技術(shù)---協(xié)會(huì)-哈飛機(jī)油原瓶進(jìn)口機(jī)油-江西機(jī)油

濟(jì)柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

中油濟(jì)柴多年來(lái)著力培育具有自主-和濟(jì)柴特色的-，歐寶機(jī)油德國(guó)進(jìn)口機(jī)油，目前已形成了可應(yīng)用于多燃料、適用于多領(lǐng)域的陸用機(jī)、船用機(jī)、氣體機(jī)三大系列產(chǎn)品集群，功率覆蓋30-2400kw。中油濟(jì)柴現(xiàn)正與奧地利avl李斯特公司合作開(kāi)發(fā)140、260缸徑柴油機(jī)，近期將形成140中等缸徑高速、190大缸徑中高速、260大缸徑中速的三大系列發(fā)動(dòng)機(jī)并舉的新格局，功率范圍30kw-6300kw。leprinxol（樂(lè)普林）純正德國(guó)制造，進(jìn)口，力求以“-，歐盟標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)國(guó)內(nèi)車主”，給國(guó)內(nèi)車主帶去純粹的激擎體驗(yàn)！

濰柴動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。公司三大業(yè)務(wù)板塊（動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國(guó)內(nèi)各自細(xì)分市場(chǎng)均處于對(duì)優(yōu)勢(shì)-。

盡管現(xiàn)在金屬加工工藝技術(shù)非常-，但新設(shè)備開(kāi)始使用時(shí)的磨合仍是必須的。所以大修后的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)也需要一段時(shí)間磨合。那大修后的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該使用什么潤(rùn)滑油呢？從角度來(lái)講，大修后的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該選擇低粘度的潤(rùn)滑油，原因有三個(gè)：

1、大修后的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用粘度低的潤(rùn)滑油，有利于潤(rùn)滑油快速到達(dá)潤(rùn)滑部位，衢州機(jī)油，降低干摩擦的時(shí)間。

2、使用低粘度的潤(rùn)滑油，哈飛機(jī)油原瓶進(jìn)口機(jī)油，有利于清洗，更有利于過(guò)濾金屬磨粒。

3、使用粘度低的潤(rùn)滑油更有利于散熱，因?yàn)樾庐a(chǎn)品表面難免存在一些毛刺，磨合過(guò)程會(huì)將它們磨去，因此會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦熱，需要限度的散熱。

leprinxol（樂(lè)普林）潤(rùn)滑油的添加劑包括：粘度調(diào)節(jié)劑、抗磨劑、摩擦改進(jìn)劑、洗滌添加劑、分化添加劑、腐蝕和氧化，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔污泥、密封防銹、保護(hù)及延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命！

基礎(chǔ)油純凈度-99.9%是leprinxol（樂(lè)普林）潤(rùn)滑油的特色，它在減少和分散油泥和沉積物相較其他品牌都有表現(xiàn)，與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行7項(xiàng)性能比較，樂(lè)普林的表現(xiàn)都更為-。-源于純凈，-因?yàn)?技術(shù)！