3噸履帶拖拉機(jī)-履帶拖拉機(jī)-翰岳重工機(jī)械

履帶拖拉機(jī)其它搬運(yùn)設(shè)備相比具有以下-優(yōu)點(diǎn)：

1.省力：運(yùn)動摩擦力很小，10n的力可以移動成噸的重量。

2.靈活：由于本實(shí)用新型采用履帶式結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)軌道自動隨行，可全方面全地形移動，即便在低矮的地點(diǎn)運(yùn)輸物資，也能夠在狹窄通道和拐角自由行走。

3.-性強(qiáng)：整車高度很低，對載荷的舉升高度低，裝卸難度低、運(yùn)輸過程安全-，操控簡單，容易控制，安全性好。

4.經(jīng)濟(jì)：車輛整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為簡潔，具有較強(qiáng)的裝載能力，動力源有自身所帶的發(fā)電機(jī)提供，-的-了車輛的長距離輸送力；相對于其他同樣噸位的運(yùn)輸設(shè)備，3噸履帶拖拉機(jī)，設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本非常低。

5.對地壓強(qiáng)低：與地面作用面積大，被作用面受力均勻，因此對道路的強(qiáng)度要求極低，提高了本車輛的-地形通過能力，履帶拖拉機(jī)，并且氣墊工作時整車處于懸浮狀態(tài)，氣墊磨損極低。

6.對于不規(guī)則負(fù)載的適應(yīng)性：氣墊車屬于地面設(shè)備范疇，且我們會針對不同形狀的負(fù)載設(shè)計(jì)不同的工裝來滿足搬運(yùn)的需求。

履帶拖拉機(jī)行駛過程中脫輪問題

履帶拖拉機(jī)的脫輪是采用履帶行駛裝置時，遇到的一個非常棘手的問題。脫輪的本質(zhì)是行走系統(tǒng)中轉(zhuǎn)動的各輪與履帶的相互位置發(fā)生傾斜后，繼續(xù)行走履帶將會從行走系統(tǒng)輪上脫下的現(xiàn)象。當(dāng)外部路面狀況復(fù)雜，或履帶部分受力急劇變化時，如在松軟路面車輛轉(zhuǎn)彎，由于一側(cè)履帶受到制動力而靜止，山地履帶拖拉機(jī)，另一側(cè)履帶正常運(yùn)行，兩邊履帶受力急劇變化，就容易造成履帶脫輪現(xiàn)象。如果發(fā)生履帶脫輪，車輛則喪失機(jī)動性，陷入“癱瘓”狀態(tài)，將直接影響了車輛的行駛通過性。

而且，履帶脫輪現(xiàn)象容易導(dǎo)致行走系統(tǒng)部件的損壞和人身財(cái)產(chǎn)損失，越來越多的引起人們的廣泛關(guān)注。當(dāng)初，美國 m1 坦克主要技術(shù)問題之一就是履帶脫輪，解決的方法是對行動和懸掛部件結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)調(diào)整，如裝有伸縮式液壓件，可液壓調(diào)整-輪等。對機(jī)動性有-要求的現(xiàn)代履帶運(yùn)輸車，要求在降低履帶靜張力和其功率損耗的同時，又要提高履帶在鏈環(huán)上的穩(wěn)定性，防止履帶發(fā)生脫輪。

履帶拖拉機(jī)脫輪問題的分析對整個履帶行駛裝置的性能改進(jìn)、-性提高有重要意義。實(shí)際工作中影響履帶脫輪的因素非常復(fù)雜，一方面是外部的各種機(jī)動行駛工況、各種路面，越障工況等引起的沖擊和振動；另一方面，行動系統(tǒng)內(nèi)部各零件之間的相互碰撞，摩擦等都直接影響履帶與主動輪齒的嚙合，某些-工況下可能導(dǎo)致嚙合失效，履帶與主動輪脫落，造成脫輪故障的發(fā)生。因此有-綜合考慮上述影響因素進(jìn)行履帶行動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向性能的研究工作，以揭示履帶脫輪原因。