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推動(dòng)物流基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。融合提升總量物流基礎(chǔ)設(shè)施-源,搭建“安全通道 -區(qū) 互聯(lián)網(wǎng)”的物流運(yùn)行管理體系,針對(duì)性減少全線運(yùn)送、倉(cāng)儲(chǔ)物流等物流成本費(fèi)。(發(fā)展改革委、承擔(dān))再次執(zhí)行-性物流園區(qū)工程項(xiàng)目,-性推動(dòng)技術(shù)骨干物流園區(qū)互連鋪網(wǎng)。(發(fā)展改革委、自然資源部承擔(dān))合理布局基本建設(shè)一批技術(shù)骨干冷鏈物業(yè)基地,杭州到山西的物流,有目的性補(bǔ)足城鎮(zhèn)冷鏈物流設(shè)備薄弱點(diǎn),融合冷鏈物流及其農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)制造、商品流通-源,提升冷鏈物業(yè)化、規(guī);⒓s化、數(shù)字化水準(zhǔn),減少冷鏈物流成本費(fèi)。
促進(jìn)貨運(yùn)物流信息開(kāi)放共享。在- 信息安全性前提條件下,道路運(yùn)輸、人員交管局、鐵路線、海港、航空公司等企業(yè)要向社會(huì)發(fā)展開(kāi)放與貨運(yùn)物流有關(guān)的公共性信息。依照安全性共享和對(duì)等互惠的標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)鐵路線公司與海港、貨運(yùn)物流等公司信息系統(tǒng)連接,完善信息插口等規(guī)范,提升火車到發(fā)時(shí)刻等信息開(kāi)放?茖W(xué)研究創(chuàng)建全國(guó)性現(xiàn)代物流公共性信息系統(tǒng),實(shí)行規(guī)范化api接口和協(xié)議書,更多方面完成數(shù)據(jù)信息信息共享。(、、工業(yè)生產(chǎn)和信息化部、鐵路局、民航-、鐵路集團(tuán)有限責(zé)任公司按職責(zé)權(quán)限承擔(dān))。
推進(jìn)鐵路市場(chǎng)化改革。選擇鐵路公路網(wǎng)-、貨運(yùn)物流需要量大、運(yùn)送供求矛盾較突顯的地域和一部分關(guān)鍵鐵路貨運(yùn)路線(含疏運(yùn)管理體系)進(jìn)行鐵路市場(chǎng)化改革綜合性-點(diǎn),到山西的物流專線,根據(jù)引入銷售市場(chǎng)激勵(lì)機(jī)制,進(jìn)行投資-、整體規(guī)劃基本建設(shè)、經(jīng)營(yíng)管理、績(jī)效考核管理、運(yùn)送機(jī)構(gòu)等改革。不斷健全鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸價(jià)錢靈便調(diào)整管理機(jī)制,立即靈巧體現(xiàn)銷售市場(chǎng)供給與需求。進(jìn)一步放開(kāi)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度,吸引住ppp模式參加鐵路貨運(yùn)總站、倉(cāng)儲(chǔ)物流等貨運(yùn)物流設(shè)備基本建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。(發(fā)展趨勢(shì)改革委、、、鐵路局、我國(guó)鐵路集團(tuán)公司有限責(zé)任公司承擔(dān))。
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