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油的清潔度也是系統(tǒng)的清潔度,保持清潔度是螺桿機的主要特點螺桿壓縮機不等同于活塞壓縮機,由于結構上的原因,對于系統(tǒng)的清潔度要求比活塞機更高,。由于嚙合轉子的轉速相當高,一些異物回很快速的被吸入壓縮機,造成嚙合轉子的損傷,尤其是一些小顆粒金屬或者異物,會沖破吸氣濾網(wǎng)的攔截(包括一些比較大的異物,由于吸氣原因造成濾網(wǎng)損壞也不在少數(shù)),甚至是機器本身裝配問題,造成零件脫落,卡在轉子間。勢必造成電機的直接損壞。而小的金屬顆粒雖然不直接作用,但其沖擊轉子油膜,造成轉子軸承潤滑-,卡缸,咬軸承箱也是常見的,可怕的是,小顆粒會形成短接鏈條,直接造成電機損毀。
酸性潤滑油壓縮機在開機分析時聞道的常常是潤滑油的焦糊味。金屬面-磨損時溫度是-的,而潤滑油在175oc以上時開始焦化。系統(tǒng)中如果有較多水分(真空抽得不理想,潤滑油和制冷劑含水量大,負壓回氣管后空氣進入等),潤滑油就可能出現(xiàn)酸性。酸性潤滑油會腐蝕銅管和繞組絕緣層,一方面,定速螺桿壓縮機,它會引起鍍銅現(xiàn)象;另一方面,這種含有銅原子的酸性潤滑油的絕緣性能很差,陜西螺桿壓縮機,為繞組短路提供了條件。
一、故障類型
1、壓縮比異常
2、冷凝器效率低及故障
3、蒸發(fā)器效率低及故障
4、油路系統(tǒng)故障
5、電氣故障
二、故障解析
1、壓縮比異常
壓縮比 針對知道壓縮機性能的人員來說并不陌生。可是壓縮比有什么用處呢?難道只是設計的計算工具,其實不然。
螺桿機與活塞機的區(qū)別在于,活塞機只會欠壓縮,而螺桿機多出來過壓縮。
受結構影響,無油螺桿壓縮機,螺桿機有一個重要的數(shù)據(jù),就是內容積比,英文縮寫vi,對于大多數(shù)螺桿壓縮機的vi是固定式。從維修運轉的角度講,其內容積比的值,與外部壓縮比的值(冷凝壓力與蒸發(fā)壓力的絕壓比值)十分近似,此壓縮機的效率。
那么壓縮比值大或小會出現(xiàn)什么樣的狀況呢?
排氣溫度過高
排氣溫度高因素比較多,主要是考慮制冷劑過多或者過少,吸氣過熱太高,工況不穩(wěn)定等。
4、吸氣壓力偏低或波動
吸氣壓力偏低主要表現(xiàn)為,制冷劑缺失,節(jié)流機構失調,冷凝溫度偏高,液擊等。
拆卸
在螺桿壓縮機必須進行大修前,有可能的話,將滑閥卸載到“0”位,正常停機,06n齒輪封閉螺桿壓縮機,切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路,將壓縮機內的制冷劑和潤滑油排出后,方可拆卸壓縮機。注意拆卸時要養(yǎng)成好的習慣,不同部位的零件要分別擺放,并作好-的裝配標記。
1、拆下與壓縮機相連的管路、聯(lián)軸器、地腳螺栓后,將壓縮機吊運至工作場所。有操作平臺。
2、拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。
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