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特種集裝箱根據(jù)貨物的種類可以將這種設備分為：干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱和特種-集裝箱。
1、干貨集裝箱
它也被稱為雜貨集裝箱，它是為普通的集裝箱，主要功能是運輸一般的雜貨，適合許多不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物，因為用途廣泛，所以又叫通用集裝箱。
2、散貨集裝箱
這類設備看名字就知道它的用途，船運集裝箱現(xiàn)貨銷售，它是用來裝各種粉末狀、顆粒狀的貨物的。因為這類貨物不像干貨集裝箱裝的貨物那樣不需要太多要求，他們-容易飄散、流失。所以需要裝門的設備維護。
3、液體貨集裝箱
這種設備主要裝液體貨物，船運集裝箱廠家定做，諸如石油、液化氣等物品，這些物品十分容燃燒炸，所以它的密封性和安全性比較高。
4、冷藏集裝箱
它里面會裝一個冷凍機設備，并且內(nèi)壁敷設熱傳導率較低的材料。因為它需要裝載冷藏保鮮的物體，比如魚貨、果蔬等不易保存的物品。
5、特種-集裝箱
這類設備沒有一個完全的定義，因為它需要裝載特定的物品，比如汽車集裝箱就是專門裝載汽車，另外還有牲畜集裝箱，因為牲畜需要喂食和除糞，船運集裝箱廠家供應，所以專門設計了喂食系統(tǒng)和通風系統(tǒng)，還有獸皮集裝箱等，它們都是專門針對某一特定物品。
集裝箱運輸中的港口的投資也相當大。-集裝箱泊位的碼頭設施包括碼頭岸線和、貨場、貨運站、維修車間、控制塔、門房，以及集裝箱裝卸機械等，耗資-。
為開展集裝箱多式聯(lián)運，還需有相應的內(nèi)際設施及內(nèi)陸貨運站等，為了配套建設，這就需要興建、擴建、改造、更新現(xiàn)有的公路、鐵路、橋梁、涵洞等，這方面的投資更是-�？梢�，沒有足夠的資金開展集裝箱運輸，實現(xiàn)集裝箱化是困難的，必須根據(jù)國力量力而行，后實現(xiàn)集裝箱化。
集裝箱計算單位，船運集裝箱，簡稱：teu，是英文twenty equivalent unit的縮寫，
又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。也稱-箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。
目前各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。
在統(tǒng)計集裝箱數(shù)量時有的一個術語：自然箱，也稱實物箱。自然箱是不進行換算的實物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統(tǒng)計。
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