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風(fēng)冷式油冷卻器（簡稱風(fēng)冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱-，以空氣為介質(zhì)進行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護簡便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對系統(tǒng)造成-的毀壞。其次，對于需要變換工作地點的設(shè)備（如工程機械）來說，機油冷卻器廠家，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的型產(chǎn)品。
1、冷卻器卷邊高度：卷邊高度用于衡量加熱壓力作用于管材截面的時間，即加壓加熱的程度；
2、焊接壓力：加壓加熱壓力與熱熔對接壓力相當(dāng)，作用是對管材進行強制加熱，去掉管材端面不平整的部分，使管材端面全部與加熱板接觸，均勻受熱；
3、加熱板溫度：指加熱板表面溫度，一般用表面溫度計測量，在測量溫度時，機油冷卻器定做，要考慮環(huán)境溫度的影響，海南機油冷卻器，熱板溫度既要-管材端面迅速熔融，又要-焊制管件不因溫度過高而發(fā)生降解；
4、冷卻器吸熱壓力：約為熔融壓力的1/10，它的作用主要是防止管材回彈，使管材緊貼在加熱板上，機油冷卻器批發(fā)，提供加熱效果，減少加熱時間，加熱階段的時間與焊制管件的橫截面積、加熱板溫度有關(guān)。
管殼式冷卻器通過固體物質(zhì)構(gòu)成的蓄熱體，把熱量從高溫流體傳遞給低溫流體，熱介質(zhì)先通過加熱固體物質(zhì)達到一定溫度后，冷介質(zhì)再通過固體物質(zhì)被加熱，使之達到熱量傳遞的目的，蓄熱式冷卻器有旋轉(zhuǎn)式、閥門切換式等，流體連接間接式冷卻器流體連接間接式冷卻器，是把兩個表面式冷卻器由在其中循環(huán)的熱載體連接起來的冷卻器，熱載體在高溫流體冷卻器和低溫流體之間循環(huán)，在高溫流體接受熱量，在低溫流體冷卻器把熱量釋放給低溫流體。
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