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集裝箱不僅是在物流和運輸行業(yè)對經濟產生影響,它所代表的標準化、集成化、組裝化等-的工業(yè)化生產方式正在延伸到其他行業(yè),對非物流領域的行業(yè)產生了不同程度的影響,這種延伸趨勢正引起人們越來越多的關注和積極實踐,比如模塊化建筑。
集裝箱運輸對促進貿易和經濟發(fā)展產生了同樣-的作用。一旦開始改變,它就改變得非常迅速:采用集裝箱的組織越多,成本下降得就越大,集裝箱運輸也就變得越便宜、越普遍。
保溫集裝箱(insulated container)箱內有隔熱層,箱頂又有能調節(jié)角度的進出風口,可利用外界空氣和風向來調節(jié)箱內溫度,緊閉時能在一定時間內不受外界氣溫影響。適宜裝運對溫濕度敏感的貨物。散裝貨集裝箱(bulk container)一般在頂部設有2~3個小艙口,二手集裝箱批發(fā),以便裝貨。底部有升降架,可升高成40°的傾斜角,以便卸貨。這種箱子適宜裝糧食、水泥等散貨。如要進行植物檢疫,還可在箱內熏艙蒸洗。
國內集裝箱箱體改造建筑事實上一直以使用者對廢舊箱體的自發(fā)性利用為主要存在方式,很大程度上這類建筑僅僅是一個臨時性的棲居場所,缺乏-的設施設備,舒適性差。而規(guī);募b箱箱體改造企業(yè)也主要以供國外出口使用為主。
2008年汶川的災后重建給集裝箱建筑在國內的規(guī);瘧锰峁┝藱C遇。自此集裝箱建筑這種快速建造的建筑形式逐漸出現(xiàn)在人們的視野中,援建汶川的馬士基集裝箱博愛學校便是其中代表。與此同時,2008年-的國際金融危機使得集裝箱貿易量減少,迫使國內一些過去以單純箱體生產的企業(yè)把國內的集裝箱房屋建造作為發(fā)展的重點。
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