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固定鍥：固定在迎頭上，用以懸掛尾輪，固定楔由一個緊楔和一個楔部帶錐套的鋼絲繩套環(huán)組成。

尾輪：掛在固定楔上用以引導(dǎo)尾繩，使耙斗返回迎頭，它主要由側(cè)板、繩輪、心軸、吊勾等主要零件組成。

耙斗：在主繩、尾繩的牽引下作往返復(fù)運動來扒取巖石，礦用耙斗裝巖機，可用于平巷。和傾斜巷道。耙齒磨損后可調(diào)換。

-機構(gòu)；由兩組-桿、拉桿、調(diào)整螺桿等組成。調(diào)整螺桿的一端與絞車閘帶相連，通過-桿控制閘帶的開合，對絞車的兩個滾筒分別進行-。操作桿可安裝在絞車的左、右任一側(cè)進行-。

絞車：由電動機、減速器以及兩個行星傳動滾筒及兩組制動器和輔助剎車帶組成。制動器實際上起著離合器的作用，耙斗裝巖機廠家，分別對兩個滾筒進行控制。

工作時，剎緊工作滾筒上的制動器，使內(nèi)齒輪停止運轉(zhuǎn)，行星齒輪在中心輪的帶動下沿內(nèi)齒輪滾動，從而借行星輪架帶動滾筒轉(zhuǎn)動而纏繞鋼絲繩來牽引耙斗，使耙斗在迎頭裝矸石后沿料槽到卸料口卸料。

回程時，松開工作滾筒的制動器，剎緊空程滾筒的制動器，按上述原理尾繩把耙斗牽回迎頭。

由于兩個滾筒中齒輪的齒數(shù)不同，兩個滾筒的轉(zhuǎn)速也就不同，空程滾筒比工作滾筒有較高的繩速。

為了防止停車后滾筒由于慣性仍要轉(zhuǎn)動而引起鋼絲繩起圈亂繩，在兩個滾筒的邊沿上還安有兩組輔助剎車，以防止?jié)L筒因慣性而繼續(xù)轉(zhuǎn)動。

臺車：由車架、輪對、碰頭等組成，它是耙斗裝巖機的機架及行走部，承載裝巖機的全部重量。在臺車上安裝絞車，-機構(gòu)，風(fēng)動系統(tǒng)，并裝有支撐中間槽的支架和支柱，耙斗裝巖機價格，臺車前后部裝有四套卡軌器，作為平巷裝巖時固定機器之用。

導(dǎo)向輪、托輪：安裝在耙斗裝巖機中部及端部，以引導(dǎo)、改變鋼絲繩的方向。它由側(cè)板、繩輪、心軸、滾動軸承等零件組成，并采用防塵結(jié)構(gòu)，以延長其使用壽命。

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下井前應(yīng)檢查各零部件及附件是否齊全。

試運轉(zhuǎn)前，必須檢查電動機接法是否與電源電壓相符合，電動機轉(zhuǎn)動的方向是否正確，否則不可運行。

使用地點不同，配套內(nèi)容不同：掘進平巷時風(fēng)動系統(tǒng)需要使用，掘進斜巷時可拆去風(fēng)動系統(tǒng)部分。

耙斗與鋼絲繩的連接應(yīng)注意區(qū)分主繩與尾繩，區(qū)分工作滾筒與空程滾筒，工作滾筒連接主繩受重載（靠近減速器側(cè)）。

下井時需分段運輸，待運到工作地點再進行組裝，耙斗裝巖機，運輸時應(yīng)注意部件的先后順序，以免給安裝帶來不便，其順序依次為：耙斗、進料槽、臺車、絞車、中間槽（中間接槽）、卸載槽、調(diào)車盤。

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