2017-2023年汽車駕駛輔助系統(tǒng)市場全景調(diào)查發(fā)展前景報(bào)告

山東明大牧業(yè)提供2017-2023年汽車駕駛輔助系統(tǒng)市場全景調(diào)查發(fā)展前景報(bào)告。報(bào)告目錄：-章　汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）的概述 1.1　系統(tǒng)介紹 1.1.1　adas的定義 1.1.2　adas的系統(tǒng)構(gòu)成 1.1.3　adas的功能集成 1.1.4　adas的相關(guān)配置 1.2　adas的功能模塊 1.2.1　電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（esc/esp） 1.2.2　車道偏移報(bào)警系統(tǒng)(ldw) 1.2.3　車道保持系統(tǒng)(lka) 1.2.4　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(acc) 1.2.5　前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)(fcw) 1.2.6　自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)(aeb) 1.2.7　抬頭顯示系統(tǒng)(hud) 1.2.8　夜視輔助系統(tǒng)(nv) 1.2.9　全景及自動(dòng)泊車系統(tǒng) 第二章　2014-2016年國際汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）行業(yè)分析 2.1　2014-2016年國際adas行業(yè)發(fā)展綜況 2.1.1　系統(tǒng)發(fā)展階段 2.1.2　市場驅(qū)動(dòng)因素 2.1.3　市場集中度分析 2.1.4　市場滲透率分析 2.1.5　國際企業(yè)競爭格局 2.2　國際adas行業(yè)相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)分析 2.2.1　國際新車碰撞評級體系 2.2.2　各國相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)匯總 2.2.3　-交通安全法規(guī) 2.2.4　歐洲合作智能交通系統(tǒng) 2.2.5　日本自動(dòng)駕駛研究計(jì)劃 2.3　美國adas行業(yè)發(fā)展綜況 2.3.1　產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策 2.3.2　市場總體規(guī)模 2.3.3　細(xì)分市場狀況 2.3.4　技術(shù)研究進(jìn)展 2.4　全球各及地區(qū)adas發(fā)展動(dòng)態(tài) 2.4.1　英國高校推進(jìn)系統(tǒng)開發(fā) 2.4.2　德國車企布局地圖業(yè)務(wù) 2.4.3　中韓企業(yè)項(xiàng)目合作動(dòng)態(tài) 2.4.4　臺灣企業(yè)迎來合作機(jī)遇 2.5　國際adas行業(yè)技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài) 2.5.1　瑞薩電子推出adas新方案 2.5.2　東風(fēng)標(biāo)致普及adas新技術(shù) 2.5.3　瑞薩電子研發(fā)adas環(huán)視方案 第三章　2014-2016年汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 3.1　經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 3.1.1　國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況 3.1.2　固定資產(chǎn)投資狀況 3.1.3　宏觀經(jīng)濟(jì)走勢分析 3.2　政策環(huán)境分析 3.2.1　車輛購置稅政策 3.2.2　adas相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 3.2.3　新車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn) 3.2.4　車輛安全標(biāo)準(zhǔn) 3.2.5　“制造”規(guī)劃 3.3　社會環(huán)境分析 3.3.1　-趨勢加快 3.3.2　汽車安全理念演變 3.3.3　車主安全意識提高 3.3.4　消費(fèi)者興趣度提升 3.3.5　adas安-益- 3.3.6　adas消費(fèi)-度上升 3.4　行業(yè)環(huán)境分析 3.4.1　汽車保有量大 3.4.2　汽車銷量上升 3.4.3　汽車智能化加快 3.4.4　無人駕駛趨勢漸近 3.5　技術(shù)環(huán)境分析 3.5.1　整體技術(shù)提升 3.5.2　處理器技術(shù) 3.5.3　傳感器技術(shù) 3.5.4　軟件算法技術(shù) 3.5.5　地圖導(dǎo)航技術(shù) 第四章　2014-2016年汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）行業(yè)分析 4.1　2014-2016年adas行業(yè)發(fā)展綜況 4.1.1　adas系統(tǒng)應(yīng)用效益 4.1.2　adas行業(yè)發(fā)展- 4.1.3　adas產(chǎn)業(yè)鏈分析 4.2　2014-2016年adas市場運(yùn)行狀況 4.2.1　市場規(guī)模分析 4.2.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 4.2.3　產(chǎn)品價(jià)格分析 4.2.4　細(xì)分市場狀況 4.2.5　本土化進(jìn)程加快 4.3　2014-2016年adas市場滲透率分析 4.3.1　adas市場滲透率 4.3.2　細(xì)分市場滲透率 4.3.3　-車市場滲透率 4.3.4　各品牌市場滲透率 4.3.5　應(yīng)用車型逐步下探 4.4　adas行業(yè)發(fā)展模式分析 4.4.1　前裝切入模式 4.4.2　后裝進(jìn)入模式 4.4.3　代工模式 4.5　adas行業(yè)發(fā)展障礙分析 4.5.1　市場滲透率低 4.5.2　車企傳統(tǒng)觀念束縛 4.5.3　系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用障礙 4.5.4　系統(tǒng)購置成本高 4.5.5　實(shí)際支付意愿低 4.6　adas行業(yè)發(fā)展對策分析 4.6.1　整體發(fā)展路線 4.6.2　完善相關(guān)法規(guī)體系 4.6.3　建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系 4.6.4　加強(qiáng)-研發(fā) 4.6.5　跨行業(yè)協(xié)同- 第五章　2014-2016年汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）市場競爭分析 5.1　2014-2016年adas市場競爭綜況 5.1.1　市場競爭格局分析 5.1.2　企業(yè)發(fā)展布局模式 5.1.3　企業(yè)競爭動(dòng)態(tài)分析 5.1.4　上市企業(yè)介入方式 5.1.5　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展路徑 5.1.6　adas企業(yè)布局前裝市場 5.2　汽車自主品牌廠商 5.2.1　布局無人駕駛 5.2.2　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) 5.2.3　企業(yè)發(fā)展路徑 5.3　汽車零組件廠商 5.3.1　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) 5.3.2　-執(zhí)行器環(huán)節(jié) 5.3.3　發(fā)展路徑分析 5.4　半導(dǎo)體廠商 5.4.1　廠商布局加快 5.4.2　總體布局方向 5.4.3　主要發(fā)展領(lǐng)域 5.4.4　競爭方式分析 5.4.5　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 第六章　2014-2016年汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）硬件模塊分析 6.1　adas傳感模塊分析 6.1.1　adas傳感器的構(gòu)成及對比 6.1.2　adas傳感器市場現(xiàn)狀 6.1.3　adas傳感器技術(shù)趨勢 6.1.4　傳感器融合發(fā)展趨勢加強(qiáng) 6.1.5　adas傳感器市場規(guī)模預(yù)測 6.2　adas控制模塊分析 6.2.1　adas控制模塊的功能 6.2.2　視覺算法系統(tǒng)發(fā)展階段 6.2.3　全球adas芯片市場分析 6.2.4　我國adas算法市場分析 6.2.5　重點(diǎn)adas算法企業(yè)分析 6.3　adas執(zhí)行模塊分析 6.3.1　adas的電動(dòng)控制技術(shù) 6.3.2　電子剎車細(xì)分系統(tǒng)介紹 6.3.3　電子剎車細(xì)分系統(tǒng)對比 6.3.4　電子剎車系統(tǒng)市場規(guī)模 6.3.5　電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類 6.3.6　電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模 6.3.7　adas執(zhí)行系統(tǒng)電控化趨勢 第七章　2014-2016年汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）下游應(yīng)用模塊分析 7.1　前裝市場 7.1.1　汽車前裝市場發(fā)展綜況 7.1.2　adas前裝市場發(fā)展?fàn)顩r 7.1.3　企業(yè)布局前裝市場的動(dòng)因 7.1.4　企業(yè)切入adas前裝市場 7.1.5　adas前裝市場規(guī)模預(yù)測 7.2　后裝市場 7.2.1　汽車后裝市場發(fā)展綜況 7.2.2　adas后裝市場發(fā)展?fàn)顩r 7.2.3　企業(yè)布局后裝市場的動(dòng)因 7.2.4　adas后裝市場規(guī)模預(yù)測 7.2.5　后裝市場或?qū)⒚媾R低端化 7.2.6　后裝市場發(fā)展問題及對策 第八章　2014-2016年國外汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）重點(diǎn)企業(yè)分析 8.1　mobileye 8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況 8.1.2　主要產(chǎn)品及客戶 8.1.3　財(cái)務(wù)狀況分析 8.1.4　競爭優(yōu)勢分析 8.1.5　企業(yè)發(fā)展布局 8.1.6　合作動(dòng)態(tài)分析 8.2　東軟集團(tuán) 8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況 8.2.2　主要產(chǎn)品及服務(wù) 8.2.3　應(yīng)用系統(tǒng)分析 8.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析 8.2.5　企業(yè)合作動(dòng)態(tài) 8.3　博世集團(tuán) 8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況 8.3.2　主要產(chǎn)品及客戶 8.3.3　財(cái)務(wù)狀況分析 8.3.4　企業(yè)研究進(jìn)展 8.3.5　企業(yè)合作動(dòng)態(tài) 8.4　-集團(tuán) 8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況 8.4.2　主要產(chǎn)品及客戶 8.4.3　財(cái)務(wù)狀況分析 8.4.4　產(chǎn)業(yè)研發(fā)動(dòng)態(tài) 8.4.5　未來發(fā)展布局 8.4.6　國際發(fā)展戰(zhàn)略 8.5　freescale 8.5.1　企業(yè)發(fā)展概況 8.5.2　解決方案分析 8.5.3　財(cái)務(wù)狀況分析 8.5.4　企業(yè)合作動(dòng)態(tài) 8.5.5　企業(yè)發(fā)展布局 第九章　2014-2016年國內(nèi)汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）重點(diǎn)企業(yè)分析 9.1　保千里視像科技集團(tuán) 9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況 9.1.2　集團(tuán)業(yè)務(wù)分析 9.1.3　企業(yè)財(cái)務(wù)狀況 9.1.4　企業(yè)發(fā)展布局 9.1.5　技術(shù)研發(fā)實(shí)力 9.1.6　未來發(fā)展前景 9.2　浙江亞太機(jī)電股份有限公司 9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況 9.2.2　主要產(chǎn)品分析 9.2.3　產(chǎn)品研發(fā)動(dòng)態(tài) 9.2.4　企業(yè)財(cái)務(wù)狀況 9.2.5　企業(yè)發(fā)展布局 9.2.6　未來發(fā)展前景 9.3　深圳歐菲光科技股份有限公司 9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況 9.3.2　企業(yè)財(cái)務(wù)狀況 9.3.3　企業(yè)發(fā)展布局 9.3.4　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài) 9.3.5　未來發(fā)展前景 9.4　浙江萬安科技股份有限公司 9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況 9.4.2　企業(yè)財(cái)務(wù)狀況 9.4.3　企業(yè)發(fā)展布局 9.4.4　發(fā)展方向分析 9.4.5　未來發(fā)展前景 9.5　蘇州智華汽車電子有限公司 9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況 9.5.2　主要產(chǎn)品及客戶 9.5.3　企業(yè)合作動(dòng)態(tài) 9.5.4　企業(yè)動(dòng)態(tài) 9.6　深圳市前向啟創(chuàng)數(shù)碼技術(shù)有限公司 9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況 9.6.2　主要產(chǎn)品及客戶 9.6.3　企業(yè)發(fā)展布局 9.6.4　企業(yè)動(dòng)態(tài) 9.6.5　企業(yè)產(chǎn)品定位 9.6.6　未來發(fā)展方向 第十章　2014-2016年汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）行業(yè)投資分析 10.1　投動(dòng)態(tài)分析 10.1.1　minieyea輪完成 10.1.2　雙目視覺獲得多方 10.1.3　縱目科技進(jìn)程加快 10.1.4　豐田計(jì)劃注資輔助駕駛 10.1.5　好-車企業(yè)動(dòng)態(tài) 10.2　投資戰(zhàn)略點(diǎn)分析 10.2.1　adas-頭 10.2.2　adas-算法 10.2.3　adas激光雷達(dá) 10.2.4　adas夜視系統(tǒng) 10.2.5　adas-地圖 10.3　投資風(fēng)險(xiǎn)分析 10.3.1　經(jīng)濟(jì)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 10.3.2　政策調(diào)整風(fēng)險(xiǎn) 10.3.3　市場競爭風(fēng)險(xiǎn) 10.3.4　技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn) 10.3.5　企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn) 第十一章　2017-2023年汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測(zywzy) 11.1　adas行業(yè)發(fā)展前景分析 11.1.1　adas成為智能駕駛投資方向 11.1.2　全球adas市場規(guī)模預(yù)測 11.1.3　adas市場發(fā)展?jié)摿? 11.1.4　-發(fā)展前景- 11.1.5　-發(fā)展機(jī)遇分析 11.2　adas行業(yè)發(fā)展趨勢分析 11.2.1　adas系統(tǒng)發(fā)展趨勢 11.2.2　adas產(chǎn)品發(fā)展路徑 11.2.3　adas技術(shù)發(fā)展趨勢 11.2.4　從硬件到軟件的順序 11.2.5　商用車-得到普及 11.2.6　外延式并購是主流模式 11.3　adas產(chǎn)業(yè)相關(guān)模塊市場預(yù)測 11.3.1　adas細(xì)分市場規(guī)模預(yù)測 11.3.2　前后裝市場發(fā)展態(tài)勢分析 11.3.3　大數(shù)據(jù)應(yīng)用市場規(guī)模預(yù)測 11.4　2017-2023年汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析 11.4.1　汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）行業(yè)的影響因素分析 11.4.2　2017-2023年汽車保有量規(guī)規(guī)模預(yù)測 11.4.3　2017-2023年汽車-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）行業(yè)規(guī)模預(yù)測 附錄：附錄一：adas相關(guān)系統(tǒng)英文簡稱索引 部分圖表目錄：圖表　汽車安全-駕駛輔助系統(tǒng)（adas）圖表　adas系統(tǒng)三大構(gòu)成圖表　adas系統(tǒng)應(yīng)用模塊圖表　adas功能集成化圖表　駕駛員疲勞感知系統(tǒng)圖表　車道偏移報(bào)警系統(tǒng)功能示意圖圖表　車道保持系統(tǒng)圖表　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)技術(shù)圖表　前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)圖表　自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)圖表　抬頭顯示系統(tǒng)顯示界面圖表　夜視輔助系統(tǒng)圖表　全景及自動(dòng)泊車系統(tǒng)圖表　汽車自動(dòng)化5個(gè)階段圖表　adas自動(dòng)駕駛汽車的區(qū)別圖表　adas市場規(guī)模驅(qū)動(dòng)因素圖表　全球adas主要系統(tǒng)集成商市場份額圖表　歐美日等地adas滲透率圖表　ldw全球分地區(qū)新車滲透率-圖表　acc全球分地區(qū)新車滲透率-圖表　pa全球分地區(qū)新車滲透率-圖表　esc(esp)全球分地區(qū)新車滲透率-圖表　hud全球分地區(qū)新車滲透率-圖表　國外主要adas企業(yè)圖表　國際adas芯片供應(yīng)商圖表　各國制定adas相關(guān)-和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)圖表　各國對安全配臵強(qiáng)制安裝年份
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