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鋼管支撐、鋼圍檁等圍護系統(tǒng)，在地鐵施工中得到了充分的發(fā)揮。本實用新型針對地鐵工程的特點，本著經(jīng)濟合理，技術(shù)-，安全適用，-的原則，對鋼結(jié)構(gòu)圍護系統(tǒng)的制作及安裝進行了多次探討與研究，并吸取了其他地鐵施工過程中的優(yōu)點，有針對性地進行技術(shù)改造。本實用新型針對已有技術(shù)中存在的缺陷，在原鋼圍檁上的大輟板平面上垂直焊接兩塊長方形承重托板，取代了原懸挑槽鋼。大輟板與長方形承重托板的焊縫為平焊，焊接速度快，鋼支撐廠家報價，節(jié)約鋼材。本發(fā)明可加快地鐵施工的速度，縮短工期。
鋼支撐價格取決于進料長度和施工工藝要求選定分節(jié)長度，依據(jù)基坑寬度在現(xiàn)場進行拼裝，裝置后中心線誤差不該大于1/1000且小于20mm，鋼支撐的裝置周期不-12h。
通用性強，能夠適應(yīng)不同層高、不同板厚的現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板支撐工程；q235材質(zhì)，全部生產(chǎn)過程完全機械自動焊接，保障；.表面電泳漆處理，內(nèi)外壁著漆，耐腐蝕可多次重復使用。表面熱鍍鋅、防火、耐堿、耐腐蝕，--。支模和拆模簡單方便，提高了支模和拆模的速度，縮短工期，鋼支撐廠家出貨，降低工程成本。用于裝配式建筑與鋁模支撐。
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