2013-2018年汽車整車設計市場投資分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告

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報告目錄

-章 汽車設計相關概述
-節(jié) 汽車設計理論與設計技術
第二節(jié) 汽車設計的發(fā)展
第三節(jié) 汽車設計的內(nèi)容與特點
一、汽車設計的內(nèi)容
二、汽車設計的特點和要求零件標準化、部件通用化和產(chǎn)品系列化
第四節(jié) 汽車設計的設計過程
一、制訂產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃
二、初步設計
三、技術設計
第五節(jié) 奧迪設計點評與經(jīng)驗借鑒
第二章 2011-2012年全球汽車產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析
-節(jié)2011-2012年-汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
一、-汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、-汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局將以為中心
三、-汽車行業(yè)格局將發(fā)生重大變動
四、未來-汽車業(yè)發(fā)展趨勢分析
第二節(jié)2011-2012年-汽車市場競爭分析
一、汽車產(chǎn)業(yè)全球化競爭格局
二、歐系車企乘勢-
三、日系車企深陷危機
四、新興市場應找準定位
第三節(jié)2011-2012年全球市場汽車市場動態(tài)分析
一、全球汽車市場初現(xiàn)回暖跡象
二、全球汽車-車型盤點
第四節(jié) 2011-2012年全球企業(yè)運營狀況分析
一、美國通用
二、法國雷諾
三、日本本田
四、豐田汽車
五、戴姆勒汽車
第三章 2011-2012年全球汽車設計市場背景分析
-節(jié) 2011-2012年全球汽車設計市場綜述
一、汽車設計行業(yè)演變歷程
二、全球汽車設計脈動
三、全球汽車設計-臉色 “味”汽車風行
四、美國汽車設計特色分析
五、歐洲汽車設計特色分析
第二節(jié) 2011-2012年國外汽車設計機構(gòu)分析
一、意大利設計（italdesign）
二、意大利賓尼法利納（pininfarina）
三、意大利意迪亞（i.de.a）
四、德國edag 公司
第三節(jié) 2013-2018年-汽車設計技術-發(fā)展方向
第四章 2011-2012年汽車設計市場運行環(huán)境分析
-節(jié) 2011-2012年宏觀經(jīng)濟環(huán)境運行分析
一、gdp分析
二、汽車產(chǎn)業(yè)在-中的-分析
三、消費價格指數(shù)分析
四、城鄉(xiāng)居民收入分析
五、社會消費品零售總額
六、全社會固定資產(chǎn)投資分析
七、進出口總額及增長率分析
第二節(jié)2011-2012年汽車設計運行政策環(huán)境分析
一、汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃-
二、汽車部件設計規(guī)劃
三、我國汽車市場的政策需求分析
四、實施的多項新政策分析
第三節(jié)2011-2012年汽汽車設計運行社會環(huán)境分析
一、人口規(guī)模與年齡結(jié)構(gòu)分析
二、-結(jié)構(gòu)分析
三、教育現(xiàn)狀
四、現(xiàn)代人的審美觀
五、消費觀念
第五章 2011-2012年汽車產(chǎn)業(yè)運行新形勢透析
-節(jié)2011-2012年汽車工業(yè)發(fā)展總況
一、汽車行業(yè)景氣指數(shù)分析
二、汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展階段
三、汽車產(chǎn)業(yè)國際-分析
四、汽車產(chǎn)業(yè)國際化進程
六、汽車產(chǎn)業(yè)集群分析
第二節(jié)2007-2013年汽車制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
一、2007-2013年2月汽車制造行業(yè)規(guī)模分析
二、2013年2月汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
三、2007-2013年2月汽車制造行業(yè)產(chǎn)值分析
四、2007-2013年2月汽車制造行業(yè)成本費用分析
五、2007-2013年2月汽車制造行業(yè)盈利能力分析
第三節(jié) 近幾年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比分析
一、2007年-汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析
二、2008年汽車產(chǎn)銷分析
三、09年汽車產(chǎn)銷分析
四、2012年汽車產(chǎn)銷情況
五、2013年四季度產(chǎn)銷情況
六、產(chǎn)銷同比分析
第四節(jié)2006-2012年汽車產(chǎn)業(yè)進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測
一、轎車
二、客車
第六章 2011-2012年汽車設計市場運行動態(tài)分析
-節(jié) 2011-2012年汽車設計動態(tài)分析
一、“綠色行――環(huán)球新能源汽車設計展”開幕
二、福田汽車點燃概念汽車設計未來之美
第二節(jié) 2011-2012年汽車設計業(yè)運行綜述
一、我國得汽車設計產(chǎn)業(yè)鏈還未形成
二、本土汽車設計公司生存志
三、汽車設計話語權(quán)分析
四、本土汽車設計興起
五、產(chǎn)品設計將成汽車業(yè)角逐-市場關鍵
六、汽車設計市場容量分析
第三節(jié)2011-2012年-汽車設計競爭分析
一、國外汽車設計公司
二、依附于汽車企業(yè)的設計機構(gòu)
三、獨立本土汽車設計公司
第四節(jié) 2011-2012年-汽車設計企業(yè)及其市場份額分析
一、汽車設計市場份額
二、-獨立汽車設計公司
三、-企業(yè)與--競爭
第七章 2011-2012年汽車設計-研究
-節(jié) 影響汽車造型的技術因素
一、 汽車發(fā)動機技術
二、汽車整體布置方式
三、其他與造型設計相關的技術
第二節(jié) 汽車外部造型設計
一、汽車外形裝飾件設計
二、汽車外形色彩的設計
三、汽車車標的設計
第三節(jié) 汽車內(nèi)部造型
一、室內(nèi)造型設計概述
二、室內(nèi)造型設計的程序
三、汽車空間整體協(xié)調(diào)
四、內(nèi)飾設計與材料的選用
五、汽車內(nèi)飾設計案例欣賞
六、汽車內(nèi)飾設計的發(fā)展趨勢
第八章 汽車設計-企業(yè)競爭力透析
-節(jié) 汽車設計行業(yè)運營模式
一、泛亞模式
二、佳景模式
三、同捷模式
四、三種模式優(yōu)劣勢
第二節(jié) 上海同濟同捷科技股份 （600846）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)成長性分析
四、企業(yè)經(jīng)營能力分析
五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析
六、汽車設計流程
第三節(jié) 阿爾特（）汽車技術
一、企業(yè)概況
二、阿爾特汽車技術獲近2,000萬美元-
三、阿爾特打造--汽車制作團隊
四、阿爾特北京車展-獨立設計-
第四節(jié) 北京長城華冠汽車技術開發(fā)
一、企業(yè)概況
二、長城華冠汽車自主研發(fā)設計國際化先驅(qū)
三、長城華冠造型設計的三大特色
第五節(jié) 其它企業(yè)運行分析
一、蘇州奧杰汽車技術
二、上海雙杰科技
三、佳景科技
四、上海律成機電
第九章 2013-2018年汽車設計前景預測與投資戰(zhàn)略分析
-節(jié) 2013-2018年汽車設計前景展望
一、五年后,本土汽車設計將成主流
二、汽車設計流行趨勢
三、汽車設計將呈現(xiàn)五大趨勢
第二節(jié) 2013-2018年汽車設計市場投資戰(zhàn)略
一、汽車設計市場投資特性分析
二、汽車設計投資環(huán)境分析
三、汽車設計業(yè)投資機會與風險預警
四、投資建議

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2012年gdp總量及增長趨勢圖
圖表：2012年四季度三產(chǎn)業(yè)增加值結(jié)構(gòu)圖
圖表：2008-2012年cpi、ppi月度走勢圖
圖表：2005-2012年我國城鎮(zhèn)居民-增長趨勢圖
圖表：2005-2012年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：2000-2011年城鄉(xiāng)居民人均收入增長對比圖
圖表：1978-2011城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表：1978-2011城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2005-2011年工業(yè)增加值增長趨勢圖
圖表：2005-2012年我國社會固定投資額走勢圖
圖表：2005-2012年我國城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額對比圖
圖表：2005-2011年我國-支出走勢圖
圖表：2011年1月-2012年4月-兌美元匯率中間價
圖表：2012年4月-匯率中間價對照表
圖表：2011年1月-2012年3月貨幣供應量統(tǒng)計表　單位：億元
圖表：2011年1月-2012年3月貨幣供應量的增速走勢圖
圖表：2001-2011年-儲備走勢圖
圖表：2005-2011年-儲備及增速變化圖
圖表：2008年12月23日-幣利率調(diào)整表
圖表：2007-2008年央行歷次調(diào)整利率時間及幅度表
圖表：我國歷年存款準備金率調(diào)整情況統(tǒng)計表
圖表：2005-2012年社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2012年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表：2005-2012年貨物進口總額和出口總額走勢圖
圖表：2005-2011年就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：2005-2011年城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢圖
圖表：1978-2011年我-口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：1978-2011年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表：2011年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：1978-2011年城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表：2005-2011年我國研究與試驗發(fā)展（r&d）經(jīng)費支出走勢圖
圖表：2007-2013年2月汽車制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位：個
圖表：2007-2013年2月汽車制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量及增長率分析 單位：個
圖表：2007-2013年2月汽車制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)及同比增長分析 單位：個
圖表：2007-2013年2月汽車制造企業(yè)總資產(chǎn)分析 單位：億元
圖表：2013年汽車制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量 單位：個
圖表：2013年汽車制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量 單位：個
圖表：2013年汽車制造行業(yè)不同類型銷售收入 單位：千元
圖表：2013年汽車制造行業(yè)不同所有制銷售收入 單位：千元
圖表：2007-2013年2月汽車制造產(chǎn)成品及增長分析 單位：億元
圖表：2007-2013年2月汽車制造工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 單位：億元
圖表：2007-2013年2月汽車制造出-貨值分析 單位：億元
圖表：2007-2013年2月汽車制造行業(yè)銷售成本分析 單位：億元
圖表：2007-2013年2月汽車制造行業(yè)費用分析 單位：億元
圖表：2007-2013年2月汽車制造行業(yè)主要盈利指標分析 單位：億元
圖表：2007-2013年2月汽車制造行業(yè)主要盈利能力指標分析
圖表：略……


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