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l造船鋼板是指用造船-結(jié)構(gòu)鋼生產(chǎn)的,用于制造遠洋、沿海和內(nèi)河航行的船舶的船體結(jié)構(gòu)的薄鋼板和厚鋼板。 造船用結(jié)構(gòu)鋼包括碳素鋼和低合金鋼,鋼號的末尾標有c(船)。 碳鋼素有2c、3c、4c和5c,低合金鋼有12mnc、16mnc、15mntic、14mnvtirec等鋼種。厚度為2.5 王國霞:
jviyucdu5osmzq345b厚度方向(z向)性能符號及執(zhí)行標準
符號:z15 ,z25 ,z35 。執(zhí)行標準:gb5313-1985。大厚度鋼板-厚度可達800mm。是<厚度方向性能鋼板(gb5313-1985)>-的制定者。舞(采)鋼(購)金(鋼)益(板)全厚度方向性能鋼板是“專長”,在冶煉、軋制等環(huán)節(jié)上均有特色。在冶煉、熱處理等方面技術(shù)的不斷進步,以軋代鍛(鑄)鋼板的研制生產(chǎn)取得了豐碩成果?商娲(鑄)件的鋼板厚度厚已達410mm,-單重38噸。在國內(nèi)-改造和完善大鋼錠生產(chǎn)裝備,填補國內(nèi)寬厚板領域-產(chǎn)品空白、替代進口。大厚度z35級別鋼板,發(fā){電}揮{話}技{1}術(shù){5}和{8}裝{867}備{87}優(yōu){297}勢,厚度為200mm-300mm厚的大厚度z向鋼板。大厚度z35級別鋼板是一種應用在特定環(huán)境條件下的特厚鋼板,如發(fā)電機組的水輪機座環(huán)、導葉等關鍵部位,對其安全-性和使用壽命的長久性要求-。研制200mm-300mm厚的大厚度z35級別的鋼板,要舞-抗層狀撕裂性能達到z35級別。這是冶金行業(yè)-的一道高難度“-競賽題”。要-大鋼錠凝固控制、大厚度鋼板熱處理、大厚度鋼板低溫沖擊韌性及抗層狀撕裂性能等技術(shù)難點。原則:一是-其具有較好的焊接性;二是-厚度方向性能;三是-在使用溫度下具有足夠的沖擊韌性儲備和較低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度;四是提高結(jié)構(gòu)的安全性。用精細的工藝來研發(fā)水電用大厚度z向鋼-。對冶煉、軋制、熱處理等全部工藝環(huán)節(jié),實行全程-,忍受500攝氏度的高溫輻射,相繼開發(fā)出200mm厚的s355j0-z35、270mm厚的a516gr70-z35鋼板的基礎上,按照en10025標準和水電設計院的技術(shù)要求,終于成功研發(fā)出300mm厚z35級別鋼板。經(jīng)檢驗,完全可滿足相關技術(shù)標準的要求,達到國外-實物水平。它的研制成功把我國水電用大厚度z向鋼技術(shù)發(fā)展水平向前-推進了一步。300mm厚z35級別鋼板的研發(fā)成功,改變了我國水電行業(yè)對大厚度z向鋼長期依賴進口的局面,對大型設備實現(xiàn)國產(chǎn)化-。300mm厚z35級別鋼板是大厚度z向鋼邁向水電行業(yè)新節(jié)點。這必然推動研制水電用大厚度z向鋼不斷取得突破。更重要的是,300mm厚z35級別鋼板不僅能應用在水電行業(yè),更能應用于其它大型關鍵設備的制造,具有廣闊的前景。
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