2016-2022年軌道交通連接器行業(yè)分析及市場前景預(yù)測報告

北京艾凱德特咨詢有限公司為您提供2016-2022年軌道交通連接器行業(yè)分析及市場前景預(yù)測報告。報告名稱 2016-2022年軌道交通連接器行業(yè)分析及市場前景預(yù)測報告
出版日期 2016年
交付方式 email電子版/特快專遞
價　　格 紙介版: 7200元 電子版: 7200元 紙介版+電子版: 7500元

作為鐵路應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品，軌道交通連接器本身的標(biāo)準(zhǔn)高于其他消費(fèi)電子、計算機(jī)及相關(guān)設(shè)備等領(lǐng)域用連接器。而列車運(yùn)行速度的提升、機(jī)車牽引力要求的提高、以及城市軌道交通和高速動車的發(fā)展，對軌道交通連接器在環(huán)境性能、機(jī)械性能，電性能提出了更高的要求。因此具備高速度、高-性、高抗干擾性等優(yōu)良性能的軌道交通連接器屬于連接器中-產(chǎn)品，工藝技術(shù)水平和利潤水平均比較高。
軌道交通連接器行業(yè)發(fā)展與其下游應(yīng)用領(lǐng)域，即鐵路機(jī)車、客車、動車組以及城軌車輛的發(fā)展息息相關(guān)。
1、鐵路機(jī)車連接器的發(fā)展階段
-階段：直流傳動電力機(jī)車階段，代表車型ss1、ss2、ss3（韶山系列）。應(yīng)用在直流傳動電力機(jī)車上的連接器主要為螺紋連接方式為主的p 型圓形系列連接器。
第二階段：交—直流電力機(jī)車階段，代表車型ss4、ss6、ss7、ss8、ss9（韶山系列）。連接器典型應(yīng)用產(chǎn)品為重聯(lián)連接器（jl18）；控制連接器（jl20、jl16）；電控制動連接器（jl10）；列車供電插頭座kc20。
第三階段：交流電力機(jī)車階段，代表車型和諧型hxd1、hxd2、hxd3，分別為國內(nèi)機(jī)車制造企業(yè)與西門子、阿爾斯通、東芝聯(lián)合開發(fā)的電力機(jī)車。由于該類車型是與外資廠商合作開發(fā)，因此機(jī)車初主要采用國外連接器廠商生產(chǎn)的連接器，隨后永貴電器、四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱“四川華豐”）、沈陽興華華億軌道交通電器有限公司（下稱“沈陽興華”） 等國內(nèi)連接器廠商對國外產(chǎn)品進(jìn)行了部分進(jìn)口替代。連接器典型應(yīng)用產(chǎn)品為撒沙加熱連接器和27 芯圓形連接器等。
2、鐵路客車連接器的發(fā)展階段
-階段：借鑒德國技術(shù)開發(fā)成功22 型空調(diào)車。車端連接器為列車供電插頭座（jl2）、集控連接器（jl1）。
第二階段：增加列車編組。由于工作電流提高，供電插頭座升級為kc20a。
第三階段：22 型車改為25 型車（25b 型車、25g 型車、25t 型車、25k型），交流供電改為直流供電。連接器除供電插頭座、集控連接器外，增加電控制動連接器（jl10）、通訊連接器（ktl15）、輔助電源連接器（sl21）。
3、城軌車輛連接器的發(fā)展
城軌車輛根據(jù)引進(jìn)的牽引技術(shù)可分為歐系車、日系車，按配置也可分為a型車（車寬3 米，車高3.8 米，車體有效長度22.1 米）、b 型車（車寬2.8 米，車高3.8 米，車體有效長度19.8 米）。歐系車用連接器以hdc 重載連接器、全自動車鉤連接器為主。日系車用連接器以yutaka 生產(chǎn)的重聯(lián)連接器、高壓連接器為主。國內(nèi)廠商永貴電器、四川華豐、沈陽興華對國外產(chǎn)品實現(xiàn)了部分進(jìn)口替代。
4、動車組連接器的發(fā)展
通過引進(jìn)和吸收國外高速動車技術(shù)，我國在時速200 至250 公里動車組技術(shù)上，成功搭建了具有自主-和-水平的時速350 公里動車組技術(shù)平臺。目前使用的動車組主要有crh1 型、crh2 型、crh380（a、b）型、crh3 型和crh5 型，分別由青島四方－龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司、南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司、唐山軌道客車有限責(zé)任公司和長春軌道客車股份有限公司引進(jìn)國外-技術(shù)合作生產(chǎn)。其中crh1 型、crh3 型動車組主要使用哈廷公司的hdc 重載連接器，crh2 型動車組主要使用jae 和yutaka的連接器，crh5 型動車組主要使用哈廷公司的hdc 重載連接器和符合mil-c-5015、mil-c26482 標(biāo)準(zhǔn)的圓形連接器。
永貴電器從2007 年開始對動車組連接器進(jìn)行了國產(chǎn)化替代工作，2009 年開始正式向crh1 型、crh5 型動車組提供連接器組件和零部件，并向crh2型和crh380a 型動車組提供了公司獨(dú)立研發(fā)的集光纖通信、動力傳輸、信號控制于一體的216 芯大型連接器ygc-216 型產(chǎn)品。2011 年永貴電器自主研發(fā)的動車組ygc-346 型全自動車鉤連接器開始在crh5 型動車組上應(yīng)用。
鐵路機(jī)車、鐵路客車、動車組以及城軌車輛的市場容量直接決定了軌道交通連接器行業(yè)的市場容量。由于南車和北車的軌道交通車輛制造及維修收入占我國軌道交通車輛制造行業(yè)的95%以上，因此可以將南車和北車全年的車輛新造和維修收入視作當(dāng)年軌道交通車輛制造行業(yè)的市場容量來進(jìn)行分析。2008-2014年我國軌道交通車輛制造行業(yè)的市場容量走勢圖如下：
2008-2014年我國軌道交通車輛制造行業(yè)的市場容量

資料來源：南車、北車
據(jù)行業(yè)經(jīng)驗估計軌道交通連接器的價值約占整車價值的1.2%左右，-得出2014年我國軌道交通連接器的市場容量分別約為19.96億元。 2008-2014年我國軌道交通連接器市場規(guī)模走勢圖如下：
2008-2014年我國軌道交通連接器市場規(guī)模走勢圖

資料來源：艾凱行業(yè)數(shù)據(jù)中心整理
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用統(tǒng)計數(shù)據(jù)，-，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自-，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自-及市場-數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國-規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券-等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

-章 軌道交通連接器發(fā)展概述1
-節(jié) 軌道交通連接器概況1
一、產(chǎn)品定義1
二、產(chǎn)品性能1
三、產(chǎn)品類別3
第二節(jié) 軌道交通連接器重點產(chǎn)品4
一、鐵路客車連接器4
二、鐵路機(jī)車連接器5
三、城軌車輛連接器5
四、動車組連接器6
第三節(jié) 軌道交通連接器產(chǎn)業(yè)鏈7
一、產(chǎn)業(yè)鏈概述7
二、上游產(chǎn)業(yè)分析8
三、下游產(chǎn)業(yè)分析8

第二章 軌道交通連接器發(fā)展環(huán)境9
-節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析9
一、gdp增長情況分析9
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析12
三、社會固定資產(chǎn)投資分析20
四、全社會消費(fèi)品零售總額26
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析29
六、居民消費(fèi)價格變化分析29
第二節(jié) 軌道交通連接器政策環(huán)境36
一、行業(yè)-部門36
二、行業(yè)主要政策36
三、行業(yè)相關(guān)規(guī)劃38
第三節(jié) 軌道交通連接器技術(shù)環(huán)境51
一、-51
二、國內(nèi)技術(shù)水平52
三、技術(shù)性能指標(biāo)53
第四節(jié) 連接器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r54
一、全球連接器發(fā)展?fàn)顩r54
二、連接器發(fā)展概況54
三、連接器市場規(guī)模分析55
四、連接器市場競爭分析55
五、連接器行業(yè)發(fā)展趨勢56
六、連接器行業(yè)需求前景56

第三章 軌道交通連接器行業(yè)發(fā)展分析57
-節(jié) 軌道交通連接器發(fā)展?fàn)顩r57
一、軌道交通連接器發(fā)展歷程57
二、軌道交通連接器發(fā)展?fàn)顩r59
三、軌交連接器國產(chǎn)化進(jìn)程分析60
四、動車連接器國產(chǎn)化空間-61
第二節(jié) 軌道交通連接器供需分析62
一、軌道交通連接器生產(chǎn)情況62
二、軌道交通連接器廠商份額63
三、軌道交通連接器市場需求64
2014年我國軌道交通連接器需求分布格局（按數(shù)量）

資料來源：艾凱行業(yè)數(shù)據(jù)中心整理
四、軌道交通連接器維修需求66
第三節(jié) 軌道交通連接器市場準(zhǔn)入條件分析67
一、鐵路客車連接器行業(yè)準(zhǔn)入67
二、鐵路機(jī)車和動車組連接器供應(yīng)商-67
三、軌道交通連接器市場進(jìn)入壁壘分析67

第四章 鐵路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析68
-節(jié) 鐵路行業(yè)發(fā)展分析68
一、鐵路重點政策情況68
二、鐵路改革影響分析68
三、鐵路行業(yè)基本情況69
第二節(jié) 鐵路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)模分析71
一、營業(yè)鐵路情況71
二、鐵路建設(shè)投資分析71
三、鐵路客運(yùn)情況分析72
四、鐵路客貨情況分析73
五、鐵路建設(shè)規(guī)劃情況74
第三節(jié) 高速鐵路建設(shè)情況分析83
一、高速鐵路發(fā)展概況83
二、高鐵通車?yán)锍探ㄔO(shè)情況84
三、高鐵建設(shè)項目進(jìn)程情況84
四、高鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析85
五、城際鐵路建設(shè)規(guī)劃分析86

第五章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析89
-節(jié) 城市軌道交通定義及分類89
一、地鐵89
二、城市鐵路（含市郊鐵路）89
三、輕軌90
四、獨(dú)軌90
五、新交通系統(tǒng)90
六、磁懸浮列車91
第二節(jié) 城市軌道交通設(shè)備行業(yè)分析91
一、城市軌道交通設(shè)備行業(yè)概況91
二、城市軌道交通設(shè)備企業(yè)規(guī)模111
三、城市軌道交通設(shè)備收入規(guī)模113
四、城市軌道交通設(shè)備利潤規(guī)模114
五、城市軌道交通設(shè)備盈利能力114
第三節(jié) 城市軌道交通發(fā)展規(guī)模分析114
一、城市軌道通車?yán)锍探y(tǒng)計114
二、城市軌道交通建設(shè)規(guī)模117
三、城際軌道交通建設(shè)規(guī)劃118
第四節(jié) 城軌交通投-發(fā)展分析118
一、城市軌道交通投資規(guī)模118
二、城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)119
三、城市軌道交通-規(guī)模120
四、城軌交通建設(shè)-渠道122

第六章 軌道交通車輛行業(yè)發(fā)展分析123
-節(jié) 鐵路機(jī)車車輛及動車組行業(yè)分析123
一、鐵路機(jī)車車輛及動車組行業(yè)概況123
二、鐵路機(jī)車車輛及動車組企業(yè)規(guī)模139
三、鐵路機(jī)車車輛及動車組收入規(guī)模139
四、鐵路機(jī)車車輛及動車組利潤規(guī)模139
五、鐵路機(jī)車車輛及動車組盈利能力140
第二節(jié) 軌道交通車輛供給分析144
一、鐵路機(jī)車擁有量144
二、鐵路客車擁有量145
三、鐵路貨車擁有量145
四、城市軌道交通車輛擁有量145
第三節(jié) 軌道交通車輛需求分析146
一、動車組需求分析146
二、城軌地鐵車輛需求147
三、鐵路機(jī)車需求分析147
四、鐵路客車需求分析148

第七章 軌道交通連接器市場競爭分析149
-節(jié) 軌道交通連接器行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析149
一、現(xiàn)有競爭者分析149
二、潛在進(jìn)入者分析149
三、替代品威脅分析150
四、供應(yīng)商議價能力151
五、客戶的議價能力151
第二節(jié) 軌道交通連接器市場競爭狀況分析151
一、成本競爭分析151
二、價格競爭分析151
三、技術(shù)競爭分析152
第三節(jié) 軌道交通連接器企業(yè)競爭策略分析152
一、堅守-主業(yè)152
二、構(gòu)建-渠道153
三、整合-資源153
四、提升經(jīng)營能力154
五、樹立品牌形象154
六、調(diào)整市場策略154

第八章 軌道交通連接器優(yōu)勢企業(yè)競爭分析156
-節(jié) 浙江永貴電器股份有限公司156
一、企業(yè)基本情況156
二、企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)156
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析157
四、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)158
五、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析164
六、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析165
第二節(jié) 四川華豐企業(yè)集團(tuán)有限公司167
一、企業(yè)基本情況167
二、企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)167
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析168
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析169
第三節(jié) 中航工業(yè)沈陽興華航空電器責(zé)任有限公司169
一、企業(yè)基本情況169
二、企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)170
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析170
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析171
第四節(jié) 深圳市中車業(yè)成實業(yè)有限公司172
一、企業(yè)基本情況172
二、企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)173
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析173
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析174
第五節(jié) 南京康尼科技實業(yè)有限公司174
一、企業(yè)基本情況174
二、企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)175
三、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析176
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析176

第九章 2016-2022年軌道交通連接器發(fā)展前景及投資機(jī)會分析177
-節(jié) 2016-2022年軌道交通連接器發(fā)展趨勢及前景分析177
一、軌道交通連接器發(fā)展趨勢分析177
二、軌道交通連接器發(fā)展前景分析177
第二節(jié) 2016-2022年軌道交通連接器投資規(guī)劃及規(guī)模預(yù)測177
一、軌道交通連接器市場規(guī)模預(yù)測177
二、軌道交通連接器工程投資規(guī)劃178
三、軌道交通連接器車輛需求預(yù)測179
第三節(jié) 2016-2022年軌道交通連接器市場投資機(jī)會分析179
一、軌道交通連接器市場投資機(jī)會分析179
二、軌道交通連接器細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會180
第四節(jié) 2016-2022年軌道交通連接器市場投資風(fēng)險分析180
一、政策風(fēng)險分析180
二、市場競爭風(fēng)險180
三、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險180
四、原料市場風(fēng)險181
第五節(jié) 2016-2022年軌道交通連接器市場投資策略分析181

第十章 軌道交通連接器企業(yè)投資戰(zhàn)略與客戶策略分析182
-節(jié) 軌道交通連接器企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃背景意義182
一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要182
二、企業(yè)強(qiáng)做大做的需要183
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要184
第二節(jié) 軌道交通連接器企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃制定依據(jù)184
一、產(chǎn)業(yè)政策184
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律184
三、企業(yè)資源與能力185
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位186
第三節(jié) 軌道交通連接器企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃策略分析187
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃187
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略187
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃189
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃189
五、營銷品牌戰(zhàn)略189
六、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃191
第四節(jié) 軌道交通連接器企業(yè)重點客戶戰(zhàn)略實施191
一、重點客戶戰(zhàn)略的-性191
二、重點客戶的鑒別與確定192
三、重點客戶的開發(fā)與培育193
四、重點客戶市場營銷策略193

     本公司主營： 機(jī)械設(shè)備 - 石油化工 - 鋼鐵冶金 - 企業(yè)咨詢 - 研究報告
     本文鏈接：http://jiewangda.cn/gongying/84932880.html
     聯(lián)系我們時請一定說明是在100招商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝！
     聯(lián)系電話：15311860889，010-88790960，歡迎您的來電咨詢！