云南昆明200t數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家昆明4米折彎?rùn)C(jī)價(jià)格

安徽省重望精密機(jī)械制造有限公司為您提供云南昆明200t數(shù)控折彎?rùn)C(jī)廠家昆明4米折彎?rùn)C(jī)價(jià)格。一、安 全 須 知
1.機(jī)器在搬運(yùn)過(guò)程中一定要注意重心位置，避免傾倒可能。
2.在操作本機(jī)床-定要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，對(duì)機(jī)床了解后方可操作。
3.工作中注意運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)不得有人及物品，以免造成擠壓劃傷。
4.對(duì)液壓系統(tǒng)各閥本機(jī)均做好調(diào)整，一般情況下不必更動(dòng)。若確實(shí)需要，一定要請(qǐng)人員進(jìn)行。
5.若需維修必須將滑塊落下墊實(shí)，并注意人避開(kāi)高壓油可能射到的范圍。
6.折彎時(shí)注意工件折后的方向，勿使碰傷。
7.本機(jī)設(shè)有急停按鈕，如有緊急情況可迅速停止。
9.機(jī)床電源引進(jìn)線必須按圖紙要求的線徑大小及-的安全接地線。
10.機(jī)床移動(dòng)導(dǎo)線上不能壓銳器及重物。
二、機(jī)器的用途和適用范圍
本機(jī)器對(duì)折彎金屬板料具有較高的勞動(dòng)生產(chǎn)率和較高的工作精度。折彎不同厚度的料時(shí)，應(yīng)選擇下模不同開(kāi)口尺寸的v形槽。選擇v形槽開(kāi)口尺寸一般應(yīng)大于倍板料厚度。采用不同形狀的上下模具，可折彎成各種形狀的工件（見(jiàn)圖1）。板料折彎力表（見(jiàn)表1）和折彎力——油壓換算圖（見(jiàn)圖2）或折彎計(jì)算公式可算出折彎力。滑塊行程一次即可對(duì)板料進(jìn)行一次折彎成型，經(jīng)過(guò)多次折彎即可獲得較復(fù)雜形狀的工件。
本機(jī)器采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和鋼度。本機(jī)液壓傳動(dòng)可-工作時(shí)不因板料厚度變化或下模v形槽選擇不當(dāng)而引起-超載事故。本機(jī)器具有工作平穩(wěn)，操作方便，噪音小，安全-等特點(diǎn)。上模的補(bǔ)償結(jié)構(gòu)可在折彎板料時(shí)補(bǔ)償工作臺(tái)和滑塊的繞度，-獲得較高的工作精度。同時(shí)，油缸中設(shè)有機(jī)械擋塊能-滑塊的重復(fù)定位精度，從而-批量生產(chǎn)時(shí)折彎角度的一致性。本機(jī)配備相應(yīng)的裝備后能作沖孔用。
本機(jī)器滑塊行程可任意調(diào)節(jié)，并具有點(diǎn)動(dòng)，單次和連續(xù)行程等動(dòng)作規(guī)范。采用點(diǎn)動(dòng)規(guī)范可方便地進(jìn)行試模和調(diào)整。
本機(jī)器技術(shù)-，性能-是較理想的板料形成設(shè)備之一，它可廣泛用于飛機(jī)、汽車(chē)、造船、電器、機(jī)械、輕工等行業(yè)。
三、機(jī)器的主要結(jié)構(gòu)
本機(jī)器主要部件有機(jī)架，滑塊，機(jī)械擋塊調(diào)整結(jié)構(gòu)，同步軸，前托料架，后擋料架，模具，液壓系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)等
4.1、機(jī)架
本機(jī)采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)。工作臺(tái)用螺栓緊定在機(jī)架的左右立柱上。在工作臺(tái)與立柱之間裝有半圓塊微調(diào)結(jié)構(gòu)，滑塊與工作臺(tái)面之間的平行度偏差，可通過(guò)微調(diào)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)節(jié)量為0-1.0mm.
4.2、滑塊
滑塊為鋼板焊接結(jié)構(gòu)�；瑝K通過(guò)滑動(dòng)導(dǎo)軌與機(jī)架相連。固定在機(jī)架立柱上的油缸的活塞桿通過(guò)螺釘也與滑塊相連。另外滑塊還與同步軸相連，-滑塊同步運(yùn)行。
4.3、機(jī)械擋塊調(diào)整結(jié)構(gòu)
機(jī)械擋塊是確定滑塊運(yùn)行位置的機(jī)構(gòu)。機(jī)械擋塊安裝在機(jī)架兩側(cè)的油缸內(nèi)。機(jī)械擋塊調(diào)節(jié)通過(guò)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)蝸輪付來(lái)達(dá)到。
機(jī)械擋塊調(diào)整，只允許滑塊在上始點(diǎn)時(shí)進(jìn)行，否則容易損壞機(jī)械。
為-工件在全長(zhǎng)范圍內(nèi)的工作精度，兩油缸中的機(jī)械擋塊位置必須相同，本機(jī)器在出廠時(shí)已調(diào)好。若在使用中發(fā)現(xiàn)滑塊在下死點(diǎn)略有傾斜時(shí)，可將右面a處（見(jiàn)圖3）軸磁脫開(kāi)進(jìn)行調(diào)整（旋轉(zhuǎn)蝸桿軸60度，能糾正滑塊傾斜0.033mm），調(diào)好后接好軸套。調(diào)整時(shí)，滑塊在上死點(diǎn)。
4.4、同步結(jié)構(gòu)
滑塊運(yùn)行過(guò)程中的同步，由同步機(jī)構(gòu)-本機(jī)械同步結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定-，具有本機(jī)器所需的同步精度，且不需經(jīng)常維修能保持長(zhǎng)時(shí)期使用。
4.5、后擋料
后擋料運(yùn)行由電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)，后擋料定位用手輪微調(diào)位置，后擋料位置數(shù)值由婁顯系統(tǒng)顯示。
4.6、模具
上模采用多段短模拼接而成，具有精度高，互換性好，便于拆裝等特點(diǎn)。上模有斜楔微調(diào)結(jié)構(gòu)，以促進(jìn)工件在全長(zhǎng)范圍內(nèi)的工作精度。下模為整體式。一根下模為具有不同開(kāi)口尺寸的v形槽，可供操作者隨意選用。
4.7、液壓系統(tǒng)
4.71、工作原理（見(jiàn)圖4、圖5、表2）
由圖5.3可看出，本機(jī)折彎工作是靠油泵輸出的液壓油送入油缸的上腔或下腔來(lái)完成的，液壓工作油在一個(gè)折彎加工周期中，不同階段具有不同的路徑和壓力；因此分析工作原理可按如下各階段進(jìn)行分析。
（1）卸荷：
卸荷時(shí)，液壓系統(tǒng)中的所有電磁閥都處在失電的自然狀態(tài)。此時(shí)油泵輸出的液壓油通過(guò)5號(hào)溢流閥（見(jiàn)液壓原理圖）直接回油箱，即液壓系統(tǒng)處于待工作狀態(tài)。若14號(hào)閥關(guān)閉時(shí)油缸上腔有高壓油存在則可通過(guò)12號(hào)閥流回油箱進(jìn)行卸壓。油缸下腔的油因有11號(hào)單向閥的作用只能經(jīng)13號(hào)溢流閥閥流回，13號(hào)溢流閥調(diào)定的壓力可-滑塊不會(huì)因自重下滑。


     本公司主營(yíng)： 昆明數(shù)控折彎?rùn)C(jī) - 數(shù)控剪板機(jī) - 沖床 - 卷板機(jī) - 金屬剪切機(jī)、打包機(jī)
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