汽車輪胎再制造行業(yè)發(fā)展展望與投資規(guī)劃分析報(bào)告2016-2021年

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報(bào)告編號(hào)：101014
出版機(jī)構(gòu)：中信博研研究院
出版日期:2016年1月
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報(bào)告目錄

-章：汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

1.1再制造產(chǎn)業(yè)概述

1.1.1再制造工程的內(nèi)涵

（1）再制造工程的定義

（2）再制造的工作原理

（3）再制造的-工作

1.1.2再制造所處生命周期位置

1.1.3再制造與傳統(tǒng)維修/回收對(duì)比

1.2汽車再制造產(chǎn)業(yè)

1.2.1汽車再制造產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)述

（1）汽車再制造定義

（2）汽車再制造特點(diǎn)

1.2.2汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式

（1）技術(shù)推動(dòng)發(fā)展模式

（2）“五要素”聯(lián)合發(fā)展模式

（3）汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)園區(qū)發(fā)展模式

1.3汽車再制造產(chǎn)業(yè)-

1.3.1生態(tài)環(huán)境效益分析

1.3.2產(chǎn)品成本效益分析

1.3.3汽車生命周期分析

第2章：汽車再制造產(chǎn)業(yè)pest分析

2.1產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策分析

（1）<汽車零部件再制造試點(diǎn)管理辦法>

（2）<關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見>

（3）<報(bào)廢汽車回收拆借管理?xiàng)l例（征求意見稿）>

（4）<關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知>

2.1.2循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策分析

（1）<關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見>

（2）<循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法>

（3）<節(jié)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃>

（4）<關(guān)于支持循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的投-政策措施意見的通知>

（5）<關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知>

2.2產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）全球“二次衰退”風(fēng)險(xiǎn)加劇

（2）國(guó)際金融市場(chǎng)可能持續(xù)惡化

2.2.2宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）gdp增速預(yù)測(cè)

（2）固定資產(chǎn)投資

（3）工業(yè)增加值

（4）對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易

2.3產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.3.1汽車再制造主要流程

（1）舊部件分解與清洗

（2）汽車零部件再制造

（3）汽車零部件整機(jī)裝配

2.3.2汽車再制造技術(shù)分類

（1）換件修理技術(shù)

（2）尺寸修理技術(shù)

（3）表面工程處理技術(shù)

2.3.3關(guān)鍵技術(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)再制造

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的拆卸

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的清洗

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的修復(fù)

2.4產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

2.4.1社會(huì)法律環(huán)境分析

2.4.2社會(huì)人文環(huán)境分析

2.4.3國(guó)外汽車再制造的影響

第3章：汽車輪胎再制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)分析

3.1輪胎行業(yè)市場(chǎng)分析

3.1.1輪胎行業(yè)投資分析

3.1.2東南亞/南亞市場(chǎng)需求分析

3.1.3輪胎行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

3.2輪胎翻新市場(chǎng)分析

3.2.1“綠色輪胎”及產(chǎn)業(yè)鏈

3.2.2輪胎翻新產(chǎn)值規(guī)模

3.2.3輪胎翻新問題分析

3.2.4輪胎翻新市場(chǎng)預(yù)測(cè)

3.3國(guó)際輪胎翻新-企業(yè)分析

3.3.1michelin（法國(guó)）

3.3.2bridgestone（日本）

第4章：汽車再制造產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略分析

4.1汽車再制造投資壁壘分析

4.1.1政策性因素分析

4.1.2技術(shù)性因素分析

4.1.3社會(huì)意識(shí)性因素分析

4.2汽車再制造產(chǎn)業(yè)投入分析

4.2.1投入主體分析

4.2.2投入階段分析

4.3汽車再制造運(yùn)作模式分析

4.3.1oem模式分析

4.3.2獨(dú)立再制造模式分析

4.3.3承包性再制造模式分析

4.3.4聯(lián)合再制造模式

4.4汽車再制造投資戰(zhàn)略選擇

4.4.1產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)品定位

4.4.2國(guó)際合-略

4.4.3技術(shù)-戰(zhàn)略

4.4.4規(guī)模化發(fā)展戰(zhàn)略

4.4.5人力資源培養(yǎng)戰(zhàn)略

圖表目錄

圖表1：再制造工程在產(chǎn)品全生命周期中的位置

圖表2：產(chǎn)品壽命特征曲線

圖表3：再制造與傳統(tǒng)制造維修/回收對(duì)比分析

圖表4：再制造產(chǎn)品溫室氣體排放效果（單位：kg，%）

圖表5：2008-2015年汽車再制造政策統(tǒng)計(jì)

圖表6：2010-2015年美國(guó)實(shí)際gdp修訂前后對(duì)比

圖表7：2010-2015年美國(guó)gdp增長(zhǎng)及貢獻(xiàn)結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表8：2010-2015年德國(guó)ifo經(jīng)濟(jì)景氣調(diào)查指數(shù)

圖表9：2010-2015年歐洲基準(zhǔn)利率與通貨膨脹（單位：%）

圖表10：2011-2015年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率（單位：%）

圖表11：2010-2015年金融危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)（rofci）變化趨勢(shì)

圖表12：2010-2015年msci全球股票市場(chǎng)指數(shù)

圖表13：2010-2015年路透-價(jià)格指數(shù)

圖表14：2010-2015年新興市場(chǎng)國(guó)際資本流動(dòng)（單位：10億美元）

圖表15：2011-2015年金磚四國(guó)貨幣兌美元匯率波動(dòng)

圖表16：2011-2015年國(guó)際銀行業(yè)股價(jià)比較

圖表17：2011-2015年國(guó)際銀行業(yè)cds利差比較

圖表18：典型的再制造流程

圖表19：新機(jī)與再制造起動(dòng)機(jī)對(duì)比（單位：ma，n?6?1m，w）

圖表20：減尺寸法和恢復(fù)尺寸法對(duì)比

圖表21：發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)方案

圖表22：發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)件的更新與修復(fù)經(jīng)濟(jì)效益表（單位：%）

圖表23：再制造汽缸蓋與新產(chǎn)品對(duì)比（單位：%）

圖表24：2011-2015年車輛、飛機(jī)輪胎銷量產(chǎn)值（單位：百萬元）

圖表25：2011-2015年橡膠制品行業(yè)景氣指數(shù)

圖表26：印度“黃金四邊形”高速公路網(wǎng)

圖表27：2015年子午輪胎主要生產(chǎn)廠家生產(chǎn)規(guī)模（單位：萬條）

圖表28：“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)鏈

圖表29：輪胎翻新加工銷售產(chǎn)值（單位：百萬元）

圖表30：輪胎翻新企業(yè)數(shù)量

圖表31：國(guó)外成熟汽車再制造產(chǎn)業(yè)循環(huán)

圖表32：不同投入主體投入動(dòng)機(jī)及目標(biāo)

圖表33：汽車再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展不同階段的資源投入特征

圖表34：玉柴再制造產(chǎn)品運(yùn)作模式

圖表35：濰柴再制造產(chǎn)品運(yùn)作模式（單位：%）

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