rv減速機(jī)、帝人減速機(jī)、納博特斯克減速機(jī)

上海臻新機(jī)械設(shè)備有限公司為您提供rv減速機(jī)、帝人減速機(jī)、納博特斯克減速機(jī)。rv-c系列減速機(jī)：特點(diǎn)
rd-e series gear box
小于1弧-分的背隙
空心軸通孔（-至直徑5"）節(jié)省空間
進(jìn)入空心軸的輔助電機(jī)安裝
強(qiáng)抗扭剛度，體積緊湊
零部件式實(shí)現(xiàn)更多設(shè)計(jì)靈活性
推力和懸臂式動(dòng)量的集成式角軸承
較高可用比例（-至400:1）且不增加減速機(jī)的尺寸
-轉(zhuǎn)矩至5x額定轉(zhuǎn)矩（緊急停止）
rv-c空心軸減速器配置中心通孔以及零部件配置，以實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)靈活性和空間節(jié)省。部件內(nèi)包含滾動(dòng)接觸部件可實(shí)現(xiàn)-、較長(zhǎng)使用壽命以及極小的背隙，同時(shí)還設(shè)計(jì)了一個(gè)偏心第二級(jí)減速以增加減速比選擇的同時(shí)減少震動(dòng)和慣性。減速機(jī)同樣搭載了一套大型內(nèi)角軸承，以實(shí)現(xiàn)負(fù)荷能力，并且減去外部支撐設(shè)備的需求——從而減少設(shè)計(jì)時(shí)間和安裝成本。

rv-c空心軸亦有直角配置可選，以提升節(jié)省空間能力。請(qǐng)-納博特斯克獲取更多詳情。

更長(zhǎng)的使用壽命和-性

納博特斯克減速器包含一個(gè)-的兩級(jí)減速設(shè)計(jì)，可提供扭矩，以及在-高精密度和輕量的前提下提供高減速比和高耐沖擊荷載能力。rv使用滾動(dòng)接觸部件以擺線設(shè)計(jì)的-針齒和rv齒輪結(jié)構(gòu)減少磨損、延長(zhǎng)使用壽命、降低背隙，使其比傳統(tǒng)的減速機(jī)具有-的耐沖擊能力，并進(jìn)一步降低背隙。減速器同樣搭載了一套大型內(nèi)角軸承，以實(shí)現(xiàn)的負(fù)荷能力，以便減少外部支撐設(shè)備的需求——從而減少了設(shè)計(jì)時(shí)間和安裝成本。

實(shí)際對(duì)稱齒輪設(shè)計(jì)以及滾珠軸承支撐的所有軸，均-使用期內(nèi)的恒定性能，并允許在短時(shí)間內(nèi)峰值達(dá)到額定扭矩的5倍（比如，緊急停止時(shí)）。

設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)


集成式角軸承增加了減速機(jī)的剛度，并實(shí)現(xiàn)了減速機(jī)支持外部負(fù)荷的能力。因此減少了外部支撐設(shè)備的需求，降低了所需的零件數(shù)，增加了-性并且降低了總成本。

擺線齒輪和針齒的-的持續(xù)嚙合設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)較大沖擊負(fù)載能力以及較小齒隙，因?yàn)榱Ρ痪鶆蚍稚⒌搅苏麄�(gè)減速機(jī)齒輪。

-的兩級(jí)減速機(jī)制降低了震動(dòng)，因?yàn)閮蓚�(gè)擺線齒輪在以較低的速度旋轉(zhuǎn)，同時(shí)縮小了的輸入軸尺寸降低了慣量。只需簡(jiǎn)單地改變-階段平齒輪組合即可獲得各種各樣的減速比。

減速器內(nèi)全部使用滾動(dòng)接觸部件有益于實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的啟動(dòng)效率；降低磨損獲得更長(zhǎng)使用壽命并減小齒隙。

高定位準(zhǔn)確度


產(chǎn)品的實(shí)際精度要高于樣本資料描述的輸入輸出軸之間的角傳輸誤差。

測(cè)量方法：輸入齒輪為定值，將額定轉(zhuǎn)矩帶入雙向輸出軸并測(cè)得彈性。在零負(fù)荷下（靜點(diǎn)），-和-邊界曲線圖之前，距離三角滯后回線面積是-1弧分。




     本公司主營(yíng)： KHK齒輪 - KHK齒條 - HD諧波減速機(jī) - 軸承 - 直線導(dǎo)軌
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