呼倫貝爾橋梁橡膠氣囊規(guī)格型號(hào)齊全

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呼倫貝爾橋梁橡膠氣囊規(guī)格型號(hào)齊全
一、圓形充氣芯模定義
　　橋梁橡膠充氣芯模又叫橋面板氣囊內(nèi)模、橋面板充氣芯模，預(yù)制空心板充氣芯模，橋梁充氣橡膠芯模，氣囊內(nèi)模，空心板-，空心板膠芯。本產(chǎn)品采用天然橡膠與防拉布熱壓-一次成型，是橋梁工程和隧道工程中成孔模具的-產(chǎn)品之一，它屬于柱形，橫斷面有多種型號(hào)，矩形的、八邊形的、橢圓形的、圓形的、冠形的、還有倒梯形等多種形狀，根據(jù)施工單位的設(shè)計(jì)圖紙做成相應(yīng)的柱體。
　　
　　二、圓形充氣芯模產(chǎn)生背景
　　因鋼模板與木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬如：混凝土澆筑時(shí)會(huì)釋放大量的熱量，導(dǎo)致鋼模板奇熱無(wú)比，要在通風(fēng)透氣性好的地方進(jìn)行澆筑，而且模板存在的縫隙會(huì)有漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)，還有一些小孔徑的梁板，人身-無(wú)法入內(nèi)進(jìn)行操作，這些都對(duì)拆模造成一定的困難。木模的制作工藝相當(dāng)復(fù)雜，浪費(fèi)木材；且固定和脫模比較困難，周轉(zhuǎn)次數(shù)也比較低。以上這些均為-代替產(chǎn)品橋梁橡膠芯模的動(dòng)力，橋梁橡膠芯模為一款操作方便，使用簡(jiǎn)單的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足夠的脫模劑，使用之后只要放掉氣體，把模抽出即可。它采用橡膠與防拉布熱壓-一次成型工藝，不僅表面光滑無(wú)接縫，而且可以承擔(dān)足夠的混凝土熱量及壓力。
　　
　　三、圓形充氣芯模使用方法
　　在空心梁板的鋼筋及側(cè)模（為-平整度，可以采用定型鋼模板，端模可以采用大面積的竹膠板制作尺寸及相關(guān)要求檢查無(wú)誤后，方可澆注混凝土，混凝土的澆注、振搗、配料等與實(shí)心混凝土預(yù)制構(gòu)件基本相同。）
　　預(yù)制鋼筋砼空心板采用充氣橡膠芯的的工藝為：鋼筋、模板等檢查—澆注芯模底部混凝土—安裝芯模、（壓力控制）固定、充氣—澆注兩側(cè)混凝土（從兩側(cè)同時(shí)振搗）—澆注上部混凝土—養(yǎng)護(hù)—拆�！�養(yǎng)護(hù)
　　
　　四、圓形充氣芯模儲(chǔ)存方法
　�。�1）對(duì)使用完畢的芯模應(yīng)立即用水沖洗干凈，對(duì)少量混凝土應(yīng)小心清除，同一般的橡膠產(chǎn)品相同，芯模的貯存應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的庫(kù)房?jī)?nèi)，避免陽(yáng)光直接照射以及潮濕的環(huán)境而加速橡膠的老化，影響下次使用。
　�。�2）不能接觸脫模劑或其他-。
　�。�3）現(xiàn)場(chǎng)入模、脫模要-注意不要讓釘子、鐵皮、鋼筋頭等尖銳、硬物扎破芯模，同時(shí)在定位箍筋的焊接過(guò)程中，對(duì)芯模應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。
　�。�4）芯模如果有漏氣、封口膠皮脫落時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，否則會(huì)影響使用以及影響預(yù)制構(gòu)件的。修補(bǔ)主法是在修補(bǔ)處用砂輪或木銼打毛，涂刷膠水后覆蓋膠片修補(bǔ)。纖維撕裂處可以用膠布覆蓋修補(bǔ)。
　　
　　五、圓形充氣芯模使用率
　　橋梁橡膠芯模的使用率從三方體現(xiàn)
　�。�1）從使用橋梁橡膠芯模的地理位置來(lái)看，北邊可到內(nèi)蒙古，南邊可到海南省，西邊可到西藏，東邊可以到達(dá)黑龍江省，這僅僅為我國(guó)國(guó)內(nèi)橡膠芯模的使用范圍，更有甚者國(guó)外也再引進(jìn)這種使用簡(jiǎn)單，操作方便的橋梁橡膠芯模；
　�。�2）使用橋梁充氣芯模的范圍也在慢慢擴(kuò)大，橋梁橡膠芯模作為一種新生的成孔模具可代替原來(lái)的鋼模和木模，被多種工程用作模具，不僅在預(yù)制空心板和現(xiàn)澆橋梁板工程中，還用在隧道、蓋板、涵洞等等需要成孔的工程中；
　　（3）橋梁橡膠芯模本身產(chǎn)品的使用率，不僅可以周轉(zhuǎn)重復(fù)多次使用，而且只要在不變形、不漏氣的情況下，也可以放置多年后繼續(xù)使用，使用率可謂是-的提高了很多。
　　
　　六、圓形充氣芯模施工過(guò)程中的注意事項(xiàng)
　�。�1）由于內(nèi)芯模的充氣-剛度不足，較鋼模更易于上浮，同時(shí)由于橡膠制作工藝及使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因，可造成-充氣后局部鼓包，這些會(huì)導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷，會(huì)影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。本工程采用定位鋼筋的方法來(lái)固定充氣-，具體為首先綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋，添加芯模定位鋼筋并綁扎牢固，抗上浮鋼筋直徑為d10，間距為50cm，其次在混凝土澆筑過(guò)程中在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板，將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。該方法不僅-了頂板的厚度及均勻性，同時(shí)也解決了腹板的厚度和均勻性的問(wèn)題。
　　（2）梁體砼的澆筑因設(shè)置芯模而要分兩次連續(xù)澆筑。-次先澆筑梁體底板，在梁體底板砼澆筑完成之后立即進(jìn)行芯模的放置。將氣囊引進(jìn)并置于預(yù)先澆筑好的底板上，用氣泵進(jìn)行充氣，-充氣至90%時(shí)，再進(jìn)行一次-位置的調(diào)整，-使芯模居中，使梁體兩側(cè)側(cè)板厚度相等，然后將-充氣至要求氣壓，之后還要經(jīng)常充氣，使之在整個(gè)砼澆筑過(guò)程中保持穩(wěn)定的氣壓。

     本公司主營(yíng)： 橡膠支座 - 橋梁伸縮縫 - 橡膠止水帶 - 閉孔泡沫板 - 雙組份聚硫密封膏
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