套色非機動車信號燈_山東星志電子_信號燈

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（1）大項目指數(shù)（the big project indexbpi）

2014年5月 bpi指數(shù)95%，與上月基本持平，與2013年相比小幅下降。

2）城市分布綜合指數(shù)（city distribution index- comprehensivecdi-c）

2014年5月 cdi-c指數(shù)133%，智能交通項目分布城市數(shù)量增加，需求增加 一體信號燈，地域分布更廣泛。企業(yè)需建立更廣闊的營銷網(wǎng)絡(luò)。

3）城市分布指數(shù)（縣級市以上）（city distribution index- abovcdi-a）

2014年5月cdi-a 指數(shù)121%，與上月持平 普通非機動車信號燈，4月和5月 cdi-a 均高于3月。即縣市級以上城市智能交通項目需求仍在增加。相比與5月cdi-u，縣市級以上城市增加的數(shù)量并不明顯

如果前期投入足夠，可以免費為所有愿意聯(lián)網(wǎng)的停車場停車設(shè)備進行改造，實現(xiàn)-車收費。市場規(guī)模較前面兩個領(lǐng)域更容易-，以北京600萬輛機動車平均每天20元的停車費用計算，每天收取的停車費用就超過了1個億，服務(wù)費按百分之一-，也有100萬，一個月3000萬。

　　這一市場的難點在于前期投入-，同時需要和停車場業(yè)主一家一家談接入，費時費力 信號燈，如果形不成規(guī)模，也就缺乏話語權(quán)。-可以對停車費用實施價格指導，此外并無更多政策干涉。

　　這一領(lǐng)域還未出現(xiàn)成型的運營方，但可以關(guān)注設(shè)備企業(yè)，包括一直想要進城的金溢科技，以及捷順、科拓、紫光百會等。（-的-是，阿里巴巴已經(jīng)在杭州進行類似工作）

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