電動貨運三輪車_億豐車業(yè)_電動貨運三輪車,山東億豐車業(yè)有限公司

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基本裝配要求

5.3.1.1

電動三輪車在裝配過程中應按相關技術文件要求進行裝配 電動貨運三輪車，不得有錯裝、漏裝等現(xiàn)象。

5.3.1.2

每輛電動三輪車必須鉚固標牌、并固定在明顯的位置。

5.3.1.3

電動三輪車廂體，駕駛座應牢固地安裝在車架上，不能因振動而松動。

5.3.1.4

后視鏡安裝應牢固- 電動貨運三輪車哪個牌子好，并能有效保持其位置。

-研究狀況

縱觀全，我國的電動車行業(yè)用了少的-財政支持和行業(yè)-，已經(jīng)發(fā)展成

為-的電動車生產基地。原始設備制造商的工業(yè)增長從

1998

年的

10

增長到了

2005

年的

481

。根據(jù)非-估計的數(shù)目，原始設備的增張從

1000

到了

5000

個。電動車

制造廠的年生產輛從

1000

輛每年增加到了

300000

輛每年。

多數(shù)自行車生產廠家的年產

量在

10000

到

50000

輛，但有

6

家企業(yè)年產量超過了

20

萬輛。

造成這樣的局面的重要原因是在這個行業(yè)里 電動貨運三輪車，部分企業(yè)的技術不夠成熟，供應商的

網(wǎng)絡是-的，制造電動車相對簡單。

8

個原始設備廠供應的零件的利潤率只有

6%

。此

外 電動貨運三輪車哪種好，

和大公司的管理人員訪談時得知，

相當多的中小企業(yè)--的現(xiàn)象-

（

ip

）

。

由于進入這一行業(yè)的門檻太低和-保護意識太差，

有許多無牌的電動自行車制造

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