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激光加工可以應(yīng)用在船舶行業(yè)嗎 激光作為一種重工業(yè)制造工具用于造船工業(yè)。大型艦船制造方法逐漸實(shí)現(xiàn)由鉚接到焊接的變革 石排激光加工市場(chǎng)，焊接方法、工藝和設(shè)備也穩(wěn)步發(fā)展，從早先的氣焊、電弧焊 石排激光加工公司，發(fā)展到激光焊。造船技術(shù)的不斷發(fā)展，帶動(dòng)了造船材料和船舶設(shè)計(jì)的重大變化。在船體建造中，焊接工時(shí)約占船體建造總工時(shí)的30%~40%，焊接成本約占船體建造總成本的30%~50%。船舶焊接是評(píng)價(jià)造船的重要指標(biāo)，焊接生產(chǎn)效率是影響造船產(chǎn)量與生產(chǎn)成本的主要因素之一。
因此，采用全新的激光焊接技術(shù)對(duì)造船企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中具有-的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。采用激光焊接技術(shù)，使船舶的重量-降低。船體平板為了適應(yīng)海洋流力學(xué)的需要，都被設(shè)計(jì)成具有復(fù)雜的三維曲率形狀 石排激光加工廠家，激光輔助平板成型技術(shù)可以代替費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、具有一定的危險(xiǎn)性的機(jī)械加熱成型工藝 石排激光加工，應(yīng)用前景-。
我國(guó)光纖激光器機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)呢?
一方面需要-行業(yè)隔閡，國(guó)內(nèi)能夠加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研方面的合作，讓科研院所的成果能盡快產(chǎn)業(yè)化；另一方面是需要充分利用“工廠”的優(yōu)勢(shì)。細(xì)化分工，降低成本。-一方面是盡管光纖激光器在效率、-性、高功率、高亮度和體積方-有無(wú)可置疑的優(yōu)點(diǎn)，但是目前它的某些缺點(diǎn)-了它更廣泛的應(yīng)用。尋找其它技術(shù)突破口。
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