汽車蓄電池生產(chǎn)|汽車蓄電池廠家|汽車蓄電池

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近期，-對國內(nèi)各類鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況進(jìn)行-。結(jié)果顯示，9月份鉛蓄電池企業(yè)整體開工率延續(xù)跌勢至53.30%，環(huán)比下跌0.63%。

　　9月整體開工率下降主要是受到動力型企業(yè)拖累，本月開工率僅為41.90%，環(huán)比下降2.26%。本月電動蓄電池價格戰(zhàn)達(dá)到白熱化狀態(tài)，主流型號價格降至歷史-，分別為12ah至248元/組、20ah至468元/組。由于-品牌與二三線品牌之間基本沒有價差，故中小型生產(chǎn)企業(yè)銷售成困并且虧損加大。目前 汽車蓄電池，資金壓力使得中小型企業(yè)減產(chǎn)已成常態(tài)，部分直接停產(chǎn)。在動力型企業(yè)中，-表現(xiàn)較好的即電動三輪車以及四輪車電池，在二、三線城市及城鄉(xiāng)結(jié)合部目前該類電動工具發(fā)展較迅速，但該類車型配套電池生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量上目前還存在一定的瓶頸。

　　起動型電池企業(yè)生產(chǎn)小幅增長，環(huán)比增1.12%至54%。進(jìn)入9月，汽車配套市場開始步入“金九銀十” 汽車蓄電池批發(fā)，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月汽車產(chǎn)量環(huán)比大幅增長17.07%至200.7萬，提振汽車蓄電池一級配套市場需求。但汽車蓄電池二級更換市場整體還相對清淡，主要受到部分省市農(nóng)耕地退耕還林政策、礦山整頓等因素，削弱了電池更換率，且新的國四標(biāo)準(zhǔn)影響持續(xù)，大貨車受到-拖累。

       固定型電池企業(yè)較穩(wěn)定，開工率基本持平上月達(dá)到67%。受4g發(fā)展影響，通訊電池市場需求增加，訂單持續(xù)穩(wěn)定。此外，隨著-扶持給出，光伏產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇令部分生產(chǎn)企業(yè)或考慮對該類電池加大投入。

汽車新電瓶充電方法

　　將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極

　　初次充電分兩個階段進(jìn)行：首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡 汽車蓄電池廠家，單格電壓升到2.3—2.4v為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹�。全部充電時間約為45—65h。溫度控制在35—40℃，初次充電完畢時，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時為止。

　　新蓄電池-次充電后往往達(dá)不到容量，應(yīng)進(jìn)行放電循環(huán)。用20h時放電率放電(即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75v為止)，然后再補充充電電流直至充足，經(jīng)過一次充、放電循環(huán)若容量仍低于額定容量的90%，應(yīng)再進(jìn)行一次充、放電循環(huán)。www.weilipo.com

　　注意怎樣判斷新車蓄電池是否充電完畢，判斷新電池充電完畢三部曲：

　　(1) 如果電解液沸騰，同時出現(xiàn)氣泡，那么表明充電完畢。

　　(2) 測量單格電池電壓值大小 汽車蓄電池，如果電壓3秒內(nèi)不波動，達(dá)2.7v，那么表明充電完畢。

　　(3) 測量電解液的相對密度，如密度3h內(nèi)不再波動，達(dá)-值，那么表示充電完畢。

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