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近幾年來,道路交通建設(shè)取得了飛速發(fā)展,這對(duì)于人民生活、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面起到了舉足輕重的作用。但是,仍然滯后于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要 大型液壓頂管機(jī),而且日益顯露。路面交通的日益擁堵,使得交通開始向地面以下發(fā)展,常見的莫過于地鐵了。北京地鐵在-期間可謂功不可沒,成功的完成了在短時(shí)間疏散大量人群的任務(wù)。地下交通的好處可想而知,現(xiàn)今你乘坐的地鐵,也許在不久前還在圖紙上。但是在地下施工可不是一件簡(jiǎn)單的事。
地下施工分為明挖和暗挖。在交通擁堵的北京 液壓頂管機(jī),如果采取明挖,勢(shì)必造成-的交通癱瘓。暗挖中有一種施工工藝叫做頂管施工,它是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法 液壓頂管機(jī)價(jià)錢,它不需要開挖面層,并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于液壓頂管機(jī),把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí),也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間,以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。液壓頂管機(jī)操作簡(jiǎn)單,使用壽命較長(zhǎng),維修方便,是中小型非開挖工程施工單位的-工具。
液壓頂管機(jī):頂管機(jī)組主要結(jié)構(gòu)由四大部分組成。(1)主體部分:主要由兩個(gè)雙作用液壓油缸組成。(2)液壓泵站一個(gè),分別配有柴油機(jī)泵站和電動(dòng)機(jī)泵站。(3) 支撐板兩塊,作用是固定機(jī)器和支撐坑壁。 (4) 頂桿與拉頭:作用是頂進(jìn)和回拖擴(kuò)孔。該系列產(chǎn)品型號(hào)主要有:60t/2、80t/2、100t/2、120t/2,擴(kuò)孔直徑分別可達(dá)φ550、φ650、φ750、φ850施工距離可達(dá)到50米至80米。 水泥管頂管機(jī):主要用于大口徑水泥管道的輔設(shè),系列產(chǎn)品有200t/1、300t/1、500t/1,頂管口直徑為0.8米—3米,須人工掏土逐段頂進(jìn) 小型頂管機(jī):又稱水鉆頂管機(jī) 液壓頂管機(jī)規(guī)格,水利工程-頂管機(jī),其特點(diǎn)是小巧靈活,改變了液壓頂管機(jī)的工作效率,一般土質(zhì)頂進(jìn)速度為米/5秒,是普通液壓頂管速度的十幾倍,而且頂桿采用高強(qiáng)度可注水式頂桿,在工作行進(jìn)過程中,采用注水方式把殘留費(fèi)土改變成泥漿流出,從而減少了頂力摩擦,同是也改變了土質(zhì)的韌性。 小型頂管機(jī)前方配有合金鉆頭,即使是巖石,樓板,非金屬堅(jiān)固物體,也能夠順利穿過,遇到堅(jiān)固物體時(shí),不跑偏不打滑,但直接影響進(jìn)程速度,請(qǐng)使用時(shí)分辨好地下是否有其他物體
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