pwo160包絡(luò)蝸桿減速機(jī)|廊坊市減速機(jī)|橋星減速機(jī)(查看)

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b、嚙合過程有以下特點(diǎn)：

1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布，同時接觸齒數(shù)：3—7個齒；

2、 蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后-磨削而成 平面二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)，齒面硬度：hrc>50，粗糙度ra<0.8 ；

3、 加工工藝過程和成形過程完全一致，能夠-的-制造精度和嚙合的理論狀態(tài)；

4、 齒面接觸面積大于：70% ；

5、 蝸輪齒面上每時每刻都有：兩條同時出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的：接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90度 ；

6、 齒面潤滑角度大、動壓油膜的形成及保持性好。

(2)計算輸入功率p1，或計算輸出轉(zhuǎn)矩t2

機(jī)械功率 p1***p1wkak1

或 t2***t2wkak1

熱功率 p1***p1wk2k3k4

交 t2***t2wk2k3k4

式中 p1w

藏速器實際輸入功率，kw：

t2w——減速器實際輸出轉(zhuǎn)矩 pwo160包絡(luò)蝸桿減速機(jī)，n-m

ka——使用系數(shù)，

 k1——啟動頻率系數(shù)，

k2-小時負(fù)荷率系數(shù)，

k3-環(huán)境溫度系數(shù)，

k4-冷卻方式系數(shù)

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