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單開道岔的鋪設(shè)與更換線路大修整組更換道岔時有何技術(shù)要求？如何選擇鋪設(shè)（更換）道岔的號數(shù)？使用舊道岔有什么規(guī)定？道岔鋪設(shè)位置和軌型有何規(guī)定？鋪設(shè)道岔應(yīng)符合哪些規(guī)定？鋪設(shè)或更換新道岔的基本要求是什么？在運營線上更換道岔前應(yīng)做哪些現(xiàn)場勘測工作？確定鋪設(shè)道岔位置的方案有哪幾種？成組更換新道岔需設(shè)計的內(nèi)容和編制的設(shè)計文件有哪些？單開道岔總圖計算包括哪些內(nèi)容？

道岔按種類分有：渡線道岔，單開道岔，對-岔，三開道岔，復(fù)式交分道岔鐵路配件，渡交組合道岔等。道岔按軌型區(qū)分有：8kg/m道岔、12kg/m道岔、15kg/m道岔、18 kg/m道岔、22 kg/m道岔、24 kg/m道岔、30 kg/m道岔、38 kg/m道岔、43 kg/m道岔、50 kg/m道岔、60 kg/m道岔鋼軌用的道岔。道岔按道岔號碼區(qū)分有：2、3、4、5、6、7、8、9、12號等道岔。特殊要求的道岔：如非標(biāo)準(zhǔn)軌距道岔，地鐵、城鐵、工礦、輪渡-道岔；出口北美、印度尼西亞等的高錳鋼轍叉等。道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道鐵路配件重軌，使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號碼使用轍叉號來表示的鐵路配件起道機，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角鐵路配件魚尾板，轍叉角的余切值稱之為轍叉號數(shù)。常用的道岔分為單開道岔，對-岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我國常用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。

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