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主要特點(diǎn)
1、由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0mpa范圍,液壓缸原理圖因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統(tǒng)。
2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的,沒有費(fèi)用和供應(yīng)上的困難,將用過的氣體直接排入- 液壓非標(biāo)油缸,處理方便,不會污染 液壓非標(biāo)油缸采購,液壓油則相反。
3、空氣黏度小,阻力就小于液壓油。
4、但空氣的壓縮率遠(yuǎn)大于液壓油 液壓非標(biāo)油缸廠家,所以它的工作平穩(wěn)性和響應(yīng)方面就差很遠(yuǎn)。液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件,它將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能,并與各種傳動機(jī)構(gòu)相配合,完成各種的機(jī)械運(yùn)動。液壓缸具有結(jié)構(gòu)簡單、輸出力大、性能穩(wěn)定-、使用維護(hù)方便、應(yīng)用范圍廣泛等特點(diǎn)。
多路換向閥桿不能復(fù)位
閥桿復(fù)位彈簧安裝在閥桿的下端,無論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧受到壓縮,在無外力作用時(shí),由于彈簧的彈力使閥桿迅速恢復(fù)到原來的位置。如果閥桿不能復(fù)位 液壓非標(biāo)油缸品牌,溝槽與油道相通,則會產(chǎn)生內(nèi)漏。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞,彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位,修理時(shí)須更換彈簧;二是閥體與閥桿間不清潔,產(chǎn)生較大的阻力,使閥桿復(fù)位困難,修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部,消除阻力。
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