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液壓缸 - 傳動原理
以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來。
液壓缸原理 傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。
1、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
2、動力部分－將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。
3、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。
4、輔助部分－將前面三部分連接在一起 非標(biāo)油缸，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。 在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力，能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個液壓缸時，每個液壓缸將按各自的速度拉或推 非標(biāo)油缸廠家定做，而這些速度取決于移動負(fù)載所需的壓力。在液壓缸承載能力范圍相同的情況下，承載小載荷的液壓缸會首先移動，承載-載荷的液壓缸-移動。為使液壓缸同步運動，以達(dá)到載荷在任一點以同一速度被頂升，一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件。
內(nèi)漏的原因及排除方法是：
安全閥彈簧失效
安全閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力，使壓力保持在一定的范圍內(nèi) 非標(biāo)液壓油缸，防止因超載、液壓缸活塞到-位置或其他原因而造成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞。安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達(dá)到開、關(guān)的目的。當(dāng)液壓泵輸出的油壓超過規(guī)定數(shù)值時 非標(biāo)油缸行情價格，高壓油的壓力克服了部分高壓油經(jīng)安全閥溢油道返回油箱。當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時，彈簧在自身預(yù)緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上，安全閥關(guān)閉。
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