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（3）缸體內有異物混入

液壓缸的故障當中，成問題的是，不好判斷異物是在什么時候進到液壓缸里的。有異物進入后，活塞滑動表面的外側如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形成傷痕。

異物進入缸內的途徑有下列幾種。

進入缸內的異物

a.由于保管時不注意使油口敞開著，將產生時刻接受異物的條件，這是-不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好。

b.缸體安裝時進入異物。進行安裝操作的場所，條件不好，無意識中即可進入異物。因此安裝地點周圍必須整理干凈，尤其是安放零件的地方一定要清掃干凈，不使其存在臟物。

c.零件上有毛刺，或擦洗不充分。缸蓋上的油口或緩沖裝置內常有鉆孔加工時留下的毛刺，應加以注意，在砂研去除后再行安裝。

.防止空氣進入液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)中所用的油液壓縮性很小，在一般情況下可認為油是不可壓縮的。但空氣的可

壓縮性很大，約為油液的一萬倍，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣定做液壓油缸，它的影響也是很大的，

溶解在油液中的空氣，在低壓時就會從油液中逸出，產生氣泡，形成孔穴現(xiàn)象，到了高壓區(qū)，在壓力油作用下，這些氣泡又很快被擊碎油缸，急劇受到壓縮，使系統(tǒng)中產生噪音大臂油缸，同時在氣體突然受到壓縮時會放出大量的熱量，從而引起局部過熱，加速油溫升高，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還會導致工作-產生爬行等故障，破壞了工作的平穩(wěn)性，有時會產生振動。

防止空氣進入液壓系統(tǒng)的方法是：

吸油管和回油管應插入油面以下雙向液壓油缸，并且保持足夠的-；

系統(tǒng)中各部分應保持充滿油液，辦法是在液壓泵的出口處安裝一單向閥，回油路上設置背壓閥；

油箱的油面要盡量大些，吸入側和回油側要用隔板隔開，以達到消除氣泡的目的；

在管路及液壓缸的-處設置放氣孔，在起動時應放掉其中的空氣；

應保持管接頭的-密封，-是吸油管路，若密封不好，空氣便被吸入液壓系統(tǒng)。

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