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豪沃自卸車w221底盤車型總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

     豪沃自卸車w221底盤車型總線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜總線系統(tǒng)可分為兩部分：一部分是基本總線系統(tǒng)，包括以下總線：中央can總線、底盤can總線、診斷can總線、前端can總線、內(nèi)部can總線；另一部分是附加總線系統(tǒng)，包括以下總線：動態(tài)can總線、驅(qū)動can總線、relematies can總線、-總線(mos3’總線)、lin總線。中央-控制模塊n93是總線系統(tǒng)的整車-模塊。另外 重汽howo豪沃自卸車，在不同can總線之間的節(jié)點(diǎn)處串聯(lián)有終端電阻 豪沃自卸車專賣，終端電阻用于總線系統(tǒng)自檢和信息過濾。在can總線需要分支的部位設(shè)置了can電壓分配器，can電壓分配器相當(dāng)于線束連接器。

自卸車的舉升機(jī)構(gòu)型式

         雙缸舉升形式大多用在6x4自卸車上 豪沃自卸車價(jià)格，是在第二橋前方兩側(cè)各安裝一支多級缸（一般為3~4級），液壓缸上支點(diǎn)直接作用在車廂底板上。雙缸舉升的優(yōu)點(diǎn)為車廂底板與主車架上平面的閉合高度較小；缺點(diǎn)是液壓系統(tǒng)很難-兩液壓缸同步，舉生平穩(wěn)性較差，對車廂底板的整體剛度要求較高。

       前頂舉升方式結(jié)構(gòu)簡單、車廂底板與主車架上平面的閉合高度可以很小，整車穩(wěn)定性好，液壓系統(tǒng)壓力較小 豪沃自卸車，但前頂多級缸行程較大，造價(jià)-。

       雙面?zhèn)确�液壓缸受力較好，行程較小，可實(shí)現(xiàn)雙面?zhèn)确�；但液壓管路較復(fù)雜，舉生翻車事故發(fā)生率較高。

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