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鋁合金輪轂幾乎都是可以修復的，很多不知情的朋友要買被保險公司或者4s店所坑蒙了，更換個新的不-，修復一個時間花不了多少，而且也美觀漂亮，可以與新輪轂想-，看得過去就不用管它，能修復的輪轂我們經(jīng)量不要更換，下面我就來給大家介紹下輪轂修復的方法與相關技術。

鋁合金輪轂可以分為油漆類輪轂與拉絲面輪轂輪轂修復價格，這兩種輪轂幾乎占據(jù)了市面上輪轂市場的百分之-十。對于油漆類輪轂我們都比較好處理，因為-工序都是對輪轂的再噴漆就可以讓它達到-的標準；但是對于拉絲面輪轂（很多朋友還不知道輪轂拉絲，所謂拉絲面輪轂就是鋁合金輪轂經(jīng)過cnc數(shù)控機床所加工一遍，其表面紋路看起來就像一絲一絲的，比如雅8、豐田霸道、卡宴、奔馳amg系列等等都是）就-了，我們經(jīng)常用到的方法就是對其噴漆輪轂修復，但是問題就出來了，噴漆后改變了原有的金屬光澤，改變了輪轂本身的美觀價值，這種鋁合金輪轂我們就需要用輪轂拉絲機對其進行處理了（這種機器在成都星斯威可以買到下面我會告訴大家。

汽車輪轂裂縫的修復

現(xiàn)在汽車輪轂的裂縫都是產(chǎn)生在輪轂與制動鼓孔釋配合的地方，汽車輪轂修復，小道奇汽束的后輸毅和廳國牌汽草的揍極一般都產(chǎn)生這種裂縫。產(chǎn)生裂縫的原因主要在投卦方面存在缺點，即輪轂與制動鼓孔徑配合的地方，其撇向和隋向的斷面尺寸改變沒有撥和成圓角鋁輪轂修復，而是以直角劇烈改變方向;因而在汽豐緊急制動或汽本起步過猛時，這個危險斷面就產(chǎn)生了互大的局部應力集中，促使輪轂產(chǎn)生裂格，并恢裂路腿滔伸展擴大。

根據(jù)裂騰情況，采用焊接或焊接后再熾以an強復被。

裂鋸僅發(fā)生在與制動鼓孔徑接助處，尚未伸展(圖3g)時，可用鑿子沿裂膀中心鑿咸v形槽，用電焊填焊。為了校制動鼓孔釋能與編級iz合，必鎮(zhèn)將焊擦的堰熾金屬凸出部分柬左，恢與基體金屬齊平。如裂路已蜒伸展很長，除照l面的方法焊惶外，還須在裝編鍛蝶栓(或螺柱)孔之鬧的凹入部分焊以6 x 42毫米(1／4”xl 3／4“)局鐵教成適當尺寸的加強夏板，如圖4d所示；然后將輸園與制動鼓禮汗配合處凸出的焊據(jù)金岡求去，伎制動鼓孔徑與殆聯(lián)能-的配合

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