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鐵路車輪鋼(wheel steel for railway)
用于制造各種鐵路機(jī)車和車輛車輪的用鋼。按制造工藝分為軋制車輪和鑄造車輪。由鋼坯軋制的整體輾制車輪在綜合性能、高低倍組織、力學(xué)性能、金屬利用率和使用壽命方面均優(yōu)于鑄造車輪。
2 車輪的受力及其影響 編輯本段
車輪把車輛承受的載荷傳遞到鋼軌 模具鋼板,在機(jī)車制動(dòng)時(shí),它又承受閘瓦的作用 模具鋼,因而車輪在復(fù)雜應(yīng)力的狀態(tài)下工作。磨損、剝離和熱裂是車輪失效的三大原因。隨著軸載的增加,車輪的磨損和接觸疲勞缺陷都會(huì)增加。車輪除要有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能外,還應(yīng)具有-的韌性和抗熱裂性。
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