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 暢跑采用了錢江-技術 錢江摩托125摩托車，自主研發(fā)的一款頂桿發(fā)動機，可以說是給暢跑植入了一顆年輕的心。此次測試的兩輛車屬于暢跑系列車型，所以采用了同款發(fā)動機。暢-別設有電啟動和反沖踏桿啟動兩種啟動方式，即便電瓶虧電無法用電啟動，也可用腳啟動，提高了該車在日常使用時的便捷性。輕觸點火開關發(fā)動機迅速作出回應 錢江摩托發(fā)動機-摩托，怠速工況下發(fā)動機運轉得十分平穩(wěn)，基本聽不到噪音，只能聽到排氣管內(nèi)所發(fā)出細微的喘息聲，只要你不俯身把耳朵貼在發(fā)動機上 錢江摩托，就很難聽到發(fā)動機本身運轉時內(nèi)部金屬部件所發(fā)出的摩擦聲，在這點上“暢跑”確實做得很-。

      迅速將油門擰到底，此時發(fā)動機靈敏地作出回應，轉速表的指針瞬間指向7000r/min，能有如此-的油門響應令我驚嘆不已，要知道采用頂桿配氣的發(fā)動機的轉速回應，通常是不及于小鏈機的 錢江摩托300排量，可錢江采用-的技術和優(yōu)良的材質(zhì)提高了頂桿發(fā)動機的高轉速性能，在發(fā)動機空負荷運轉時擰動油門就能明顯感覺到高轉速表現(xiàn)-不亞于小鏈機。

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   采用和國外-大排量摩托車前制動卡鉗一樣的對置四缸設計，型體稍小一點，專為qj150-17a車型匹配設計，活塞在液壓的作用下由兩側夾住碟盤剛性-，制動更平穩(wěn)，效果-。后擺臂采用-大排量車才會使用的高強度后擺臂結構設計，為整車的安全提供更有力的保障。

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