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一，依照美國ul-558安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定：

“所有燃料系統(tǒng)之聯(lián)接部分，包括容器及相關(guān)之閥件與接頭，均需在系統(tǒng)內(nèi)存在不低于90 psi(6..34kg/cm2 ) lpg瓦斯壓力狀況下，以肥皂水或類似之溶液實(shí)施泄漏測試

二， lpg瓦斯系統(tǒng)(-部分)之套件，大部分已在出廠前組裝完成改壓縮天然氣6110國產(chǎn)叉車發(fā)，并經(jīng)過312 psi (22kg/cm2 )，之壓力測試，但在該組件加裝于發(fā)動機(jī)引擎之后，所有l(wèi)pg瓦斯管路（高低壓部分）之接頭部分 6110國產(chǎn)叉車發(fā)動機(jī)，-是現(xiàn)場銜接者，必須確切執(zhí)行測漏檢測，方法與步驟如下：

1確定瓦斯鋼瓶內(nèi)有足夠之存量，將瓶上之手動閥門（液出閥）旋開改液化天然氣6110國產(chǎn)叉車發(fā)，令其流入瓦斯系統(tǒng)內(nèi)。

鋼瓶的出液速換接口與車輛的管接口連接后，打開集成閥的出液口改節(jié)能6110國產(chǎn)叉車發(fā)動機(jī)，檢查速換接口是否泄漏。

2.8鋼瓶內(nèi)的液化石油氣（lpg）不得用盡，必須留有剩余壓力。

2.9車輛較長時(shí)間停駛或駕駛?cè)藛T離開車輛時(shí)，應(yīng)關(guān)閉集成閥的出液口，切斷氣源。

2.10車輛在行駛過程中發(fā)現(xiàn)液化石油氣（lpg）泄漏或其他異�，F(xiàn)象，應(yīng)立即關(guān)閉集成閥出液口進(jìn)行妥善處理。

2.11對鋼瓶內(nèi)的殘液，用戶不得自行處理，必須有專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。

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