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液壓油缸修復(fù)工藝如下（三）：

6、活塞桿表面劃傷的修復(fù)；活塞桿表面因內(nèi)部或外部原因?qū)е轮本€(xiàn)劃傷、碰傷等；內(nèi)部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統(tǒng)有異物，進(jìn)入到油缸內(nèi)部；外部原因主要有：-環(huán)境作業(yè)，礦山、山區(qū)、拆建作業(yè)等，有硬物對(duì)活塞桿表面進(jìn)行碰撞非標(biāo)油缸，導(dǎo)致活塞桿表面受損；

修-法：活塞桿表面有輕微的劃傷后，如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計(jì)，但一定要引起重視，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清理，更換液壓油及過(guò)濾芯；活塞桿表面可以進(jìn)行拋光修復(fù) 非標(biāo)油缸采購(gòu)，不影響使用性能；

零部件加工精度的影響問(wèn)題非標(biāo)油缸供應(yīng)，在液壓缸的制造過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度，-是幾何精度，尤其直線(xiàn)度是關(guān)鍵，在國(guó)內(nèi)加工工藝中，活塞桿表面的加工基本上是車(chē)后磨削，-直線(xiàn)度問(wèn)題不大非標(biāo)油缸制作，但對(duì)于缸體內(nèi)壁的加工，其加工方法很多，有鏜削—滾壓、鏜削—珩磨、直接珩磨等，但由于國(guó)內(nèi)材料的基礎(chǔ)水平較國(guó)外有差距，管材坯料直線(xiàn)度差，壁厚不均勻、硬度不均勻等因素，往往直接影響缸體內(nèi)壁加工后的直線(xiàn)度，因此建議采用鏜削—滾壓、鏜削—珩磨工藝，如直接珩磨，則必須首先提高管材坯料的直線(xiàn)度。

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