滎陽市液壓缸、液壓缸廠、鄭州金華液壓配件有限公司

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油缸和氣缸的優(yōu)缺點我就說下面3點吧

1--由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統(tǒng)，

2--從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應上的困難，將用過的氣體直接排入-，處理方便，不會污染.液壓油則相反了，呵呵.

3--空氣黏度小，阻力就小于液壓油

4--但空氣的壓縮率遠大于液壓油所以它的工作平穩(wěn)性和響應方面就差好多了

防止油溫過高

工程機械液壓系統(tǒng)油液的工作溫度一般在30度到80度范圍內(nèi)較好，油溫過高對系統(tǒng)會產(chǎn)生一系列-影響 液壓缸維修，如粘度下降，泄漏增大，容積效率下降，造成液動速度不穩(wěn)定，會造成熱膨脹系數(shù)不同的運動幅之間間隙變化，甚至出現(xiàn)卡死等，會使油液變質(zhì)，密封件老化，喪-封性能等。 油溫升高的原因多種多樣，如油箱容積太小 修液壓缸，散熱面積不夠 液壓缸廠，油箱儲存油量太少，周圍環(huán)境氣溫較高，冷卻器作用失靈；系統(tǒng)中沒有卸載回路 液壓缸，在停止工作時油泵仍在高壓溢流；油管太細太長，彎曲過多，壓力損失過大，元件加工精度不高，相對運動件摩擦-過多等。

從使用維護角度來看，應注意以下幾個問題：

經(jīng)常保持油箱中的正確油位，以使油液有足夠的循環(huán)冷卻油；

經(jīng)常保持冷卻器內(nèi)水量充足，管路暢通；

在系統(tǒng)不工作時，油泵必須卸載；

正確選擇油液的粘度。

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