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將混合器上之怠速調(diào)整鈕完全旋入到底，再旋出一轉(zhuǎn)半，以此為起點，讀出怠速時的co％數(shù)值 液化石油氣叉車6110柴油機，然后比較是否介于0.5％±0.25%之間，若否，則慢慢旋轉(zhuǎn)怠速鈕，每次以半轉(zhuǎn)為準（怠速800r/min左右測試）：
★ 若 co讀數(shù)偏低，則旋入 6110柴油機， 使燃料混合比變濃。
★ 若co讀數(shù)偏高，則旋出，使燃料混合比變淡注意：每次調(diào)整怠速鈕，應(yīng)略加油門，令瓦斯系統(tǒng)內(nèi)部機件操作穩(wěn)定下來，再待30-45秒左右，讓廢氣分析取得新的co讀數(shù)0.50±0.25%為止，
充裝時，鋼瓶（按封頭上的安裝垂直線標記）臥式水平放置，即集成閥的軸線與水平面的夾角為00 燃氣叉車6110柴油機，以-自動限充裝置的作用精度。
1.4充裝介質(zhì)必須是符合gb11174<液化石油氣>標準的lpg氣體，本產(chǎn)品的-充裝量見表（一），嚴格按鋼瓶的-允許充裝量充裝 電子叉車6110柴油機，嚴禁過量充裝。
1.5充裝了液化石油氣（lpg）之后，應(yīng)對鋼瓶上的閥門及各連接接口進行泄漏檢查，如果發(fā)現(xiàn)泄漏應(yīng)進行處理，檢查合格的鋼瓶在使用前應(yīng)關(guān)閉集成閥。
2. 機動車用液化石油氣鋼瓶的使用
2.1鋼瓶適用于工作環(huán)境溫度為-40~60 0c，鋼瓶應(yīng)避免曝曬和靠近熱源。
2.2鋼瓶出廠前，制造廠已對裝配好多功能集成閥、安全閥、充液及出液接口套件的鋼瓶進行了氣密性試驗，嚴禁使用者對這些部件進行私自拆裝。
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