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電動(dòng)叉車液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介

液壓系統(tǒng)除油箱及其管路外，由工作/ 轉(zhuǎn)向油泵和電機(jī)作為動(dòng)力元件，多路換向閥，限速閥等作為控制元件，油缸作為執(zhí)行元件。

液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件主要可分三部分：

為了升降貨物配有起升油缸。

為使裝貨的框架能前后傾斜電動(dòng)叉車液壓站報(bào)價(jià)，以利于搬運(yùn)和行走方便使用傾斜油缸。

轉(zhuǎn)向油缸和全液壓轉(zhuǎn)向器。

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關(guān)于液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案：（開式回路）

方案二：斜軸柱塞式變量雙泵驅(qū)動(dòng)不采用轉(zhuǎn)向油泵（油液利用率高，控制精度高不會(huì)超載）電動(dòng)叉車液壓站價(jià)格，雙作用增壓缸（由兩個(gè)單桿活塞缸串聯(lián)即由兩個(gè)單桿液壓缸的活塞桿連成一體，其推力等于兩個(gè)液壓缸的推力之和）電動(dòng)叉車液壓站廠家，但兩者成本較高，且一般用于工作壓力較高或大噸位叉車設(shè)計(jì)中，故在本課題中不宜采用。

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