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隨著汽車的數(shù)量增多，隨著汽車尾氣排放的-，大自然開始了對人類的-，灰霾、大霧、可吸入顆粒物逐漸增多，各種-的環(huán)境屢隱屢現(xiàn)。為此，而國四標(biāo)準(zhǔn)的-正是為了-地治理-環(huán)境。
其實(shí)汽車尾氣的排放要監(jiān)控- 車用-，汽車-的使用是不可省的。如今治理汽車尾氣的-方法就是使用汽車-，
將汽車排出來的廢氣還原成水和氮?dú)�，使本來是黑色的濃煙變成干凈的水和氣體。試想一下，如果大家都不加控制地排放汽車尾氣，而不使用汽車-，那帶來的環(huán)
境惡化不僅僅是以上提到的一些天氣現(xiàn)象，還有更-的是冰川溶化、陸地淹沒、氣候變暖等等具有毀滅性的災(zāi)害。所以汽車-的使用是必不可少的，也是當(dāng)今環(huán)
境惡化情況下亟需-的問題。
而要治理-環(huán)境靠的不是一個(gè)人的力量，而是大部分人的力量，如果大家都自覺地加注汽車-，那么汽車尾氣的排放就會有很大的改變，城市的空氣也有所-。
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目前重卡實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)采取scr技術(shù)，在國四重卡實(shí)施過程中離不開車用-，不少卡車司機(jī)認(rèn)為使用國四車加注車用-會使油耗增加，這是真的嗎？另外也有人提出使用國四車輛油耗能降低，這又是為什么呢？
車用-生產(chǎn)企業(yè)美豐加藍(lán)相關(guān)負(fù)責(zé)人-，使用車用-與油耗并無直接關(guān)系。車用-用于國四車輛的scr系
統(tǒng)，scr系統(tǒng)通過obd系統(tǒng)的ecu與發(fā)動機(jī)發(fā)生聯(lián)系，如果scr系統(tǒng)不能正常工作，obd系統(tǒng)會降低發(fā)動機(jī)的功率輸出，并增加油耗。但如果scr系統(tǒng)
正常工作，采取高壓共軌技術(shù)的國四發(fā)動機(jī)燃燒更充分 車用-，車子輸出功率的穩(wěn)當(dāng)，可以比國三發(fā)動機(jī)節(jié)省6%左右的油耗，因此車用-不會增加或者減少發(fā)動機(jī)
的油耗，但-的車用-能-scr系統(tǒng)正常工作，起到協(xié)助降低油耗的左右。
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