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為了-發(fā)動機的正常工作,要求輕柴油必須保持適當?shù)恼扯确秶。柴油的粘度對柴油機工作的影響主要有三個方面:
(1)影響供油量。粘度過小,在噴油栗和噴油器偶件配合中漏失較多,使實際供油量減少;
(2)影響噴油器噴出油束特性。柴油粘度小,噴霧后油粒直徑小,易氣化,但噴霧射程較短;粘度大 低硫柴油,則正好與之相反。
(3)影響供油系精密偶件潤滑 。
柴油是復雜的烴類混合物,碳原子數(shù)約為10-22。主要由原油蒸餾,催化裂化,加氫裂化,減粘裂化 柴油保存,焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成(還需經(jīng)精制和加入添加劑)
城市車用柴油,包括轎車用柴油,必須使用十六烷值在50以上 530柴油,硫含量低于500ppm,氧化-性不高于2.5mg/100ml的柴油,這是因為轎車柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速高 柴油,溫度高,要求柴油的壓燃性能好,加之尾氣后處理復雜,必須使用低硫柴油,否則,會引起尾氣后處理催化劑中毒失效。而普通輕柴油、十六烷值僅在45,硫含量要求不高于2000ppm,因此,無法滿足柴油轎車的行駛要求。
城市車用柴油,包括清障車用柴油,必須使用十六烷值在50以上,硫含量于0.05%,氧化-性不高于2.5mg/100ml的柴油,這是因為清障車柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速高,溫度高,要求柴油的壓燃情能好,加之尾氣后處理復雜,必須使用低硫柴油,否則,會引起尾氣后處理催化劑中毒失效。而普通輕柴油、十六烷值公在45,硫含量要求不高于0.2%,因此,無法滿足柴油轎車的行駛要求。
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