低硫柴油|柴油|粵通石油

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柴油密度的指標(biāo)檢測(cè)：

密度：

   按gb/t 1884和gb/t 1885方法進(jìn)行測(cè)定

   0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃，一般是0.84--0.86g/cm³之間。

方法概要：使試樣處于規(guī)定溫度，將其倒入溫度大致相同的密度計(jì)量筒中，將合適的密度計(jì)放入已調(diào)好溫度的試樣中，讓它靜止。當(dāng)溫度達(dá)到平衡后，讀取密度計(jì)讀數(shù)和試樣溫度。用石油計(jì)量表把觀察到的密度計(jì)讀數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)密度。

凝點(diǎn)：

   按gb/t 510方法進(jìn)行測(cè)定

   凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的-溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的-溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油的凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3℃～5℃，因此，隨季節(jié)和地區(qū)的變化，需使用不同牌號(hào)，即不同凝點(diǎn)的商品柴油。在實(shí)際使用中，柴油在低溫下會(huì)析出結(jié)晶體，晶體長(zhǎng)大到一定程度就會(huì)堵塞濾網(wǎng)，這時(shí)的溫度稱作冷濾點(diǎn)。與凝點(diǎn)相比，它更能反映實(shí)際使用性能。對(duì)同一油品，一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃ ～3℃。采用脫蠟的方法 柴油suv，可降低凝點(diǎn)，得到低凝柴油。

城市車用柴油，包括轎車用柴油，必須使用十六烷值在50以上，硫含量低于500ppm，氧化-性不高于2.5mg/100ml的柴油，這是因?yàn)檗I車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，溫度高，要求柴油的壓燃性能好，加之尾氣后處理復(fù)雜，必須使用低硫柴油，否則，會(huì)引起尾氣后處理催化劑中毒失效。而普通輕柴油、十六烷值僅在45，硫含量要求不高于2000ppm，因此，無法滿足柴油轎車的行駛要求。

城市車用柴油，包括清障車用柴油，必須使用十六烷值在50以上，硫含量于0.05% 低硫柴油，氧化-性不高于2.5mg/100ml的柴油，這是因?yàn)榍逭宪嚥裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，溫度高，要求柴油的壓燃情能好 車燒柴油，加之尾氣后處理復(fù)雜，必須使用低硫柴油，否則 柴油，會(huì)引起尾氣后處理催化劑中毒失效。而普通輕柴油、十六烷值公在45，硫含量要求不高于0.2%，因此，無法滿足柴油轎車的行駛要求。

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